Volkswagen développe une voiture électrique à bas coûts pour rivaliser avec les concurrents chinois | Actualités de l’entreprise
Volkswagen va développer des véhicules électriques bon marché pour mieux rivaliser avec les féroces concurrents chinois, a annoncé mardi le plus grand constructeur automobile d’Europe, après l’échec des discussions avec Renault pour collaborer sur le projet plus tôt ce mois-ci.
L’objectif est de produire des véhicules électriques pour le marché européen au prix d’environ 20 000 euros (21 746 $), a déclaré Volkswagen, ajoutant qu’une première mondiale était prévue pour 2027.
« Il s’agit de la mobilité électrique d’entrée de gamme en Europe pour l’Europe », a déclaré le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, dans un communiqué. « Ce faisant, nous combinons un engagement clair envers l’Europe en tant que lieu industriel, une politique industrielle européenne et agissons en définitive dans l’intérêt des clients européens. » Le projet, baptisé ID.1, intervient alors que des rivaux chinois, certains d’entre eux bénéficiant d’un avantage de coût de 30 % par rapport à leurs pairs occidentaux, se lancent en Europe pour conquérir des parts de marché et attaquer les constructeurs établis sur leur propre terrain.
Volkswagen a déclaré qu’il s’appuierait sur un degré élevé de localisation en Europe pour le projet, ce qui contribuerait également à réduire les émissions en réduisant les trajets des composants.
La semaine dernière, Volkswagen a déclaré que l’industrie européenne disposait de deux à trois ans pour se préparer à la menace concurrentielle, avertissant que la survie du secteur était autrement en péril.
Dans le cadre de ces efforts, Volkswagen met actuellement en œuvre des économies et des mesures de réduction des coûts d’une valeur de 10 milliards d’euros pour sa marque éponyme d’ici 2026.
Le patron de la marque Volkswagen, Thomas Schaefer, a déclaré que malgré le point de prix bas, le modèle d’entrée de gamme prévu établirait des normes en termes de technologie, de design et de qualité, ajoutant que cela était devenu plus difficile en raison des coûts plus élevés de l’énergie, des matières premières et de la main-d’œuvre.
« Une chose est claire : la mobilité électrique en provenance d’Europe pour l’Europe ne peut réussir qu’avec le soutien politique et des conditions-cadres compétitives », a déclaré Schaefer.
