Voici ce qui a fait de Scott Bloomquist une légende unique des pistes de terre

Un pilote nommé Scott Bloomquist a été la seule victime d’un accident d’avion survenu le 16 août. Pour ceux qui ne connaissent pas le dirt track racing, il peut être difficile de comprendre pourquoi Bloomquist, âgé de 60 ans, était une légende. Mais dans un sport rempli d' »hors-la-loi » autoproclamés, Scott Bloomquist a réussi à changer le jeu pour toujours avec bravoure, talent et ingéniosité.

J’ai grandi en regardant du dirt track racing. Un aspect important de ce sport est que les voitures à grande vitesse sont constamment en dérapage. Cela nécessite une ingénierie spéciale, beaucoup de puissance et de l’appui aéro. Les meilleurs pilotes ne cherchent pas à contrôler précisément leurs voitures, mais ils parviennent plutôt à atteindre une sorte d’équilibre zen avec les conditions de traction limitée.

Scott Bloomquist est né en 1963. Il a participé à sa première course à 17 ans et a remporté son premier championnat de piste en 1982. En 1983, il a vu une seule photo de la voiture de dirt track extrêmement avancée de Charles Swartz, en forme de coin plat. Inspiré, il en a construit une lui-même. C’était tellement réussi qu’il a doublé chaque autre voiture deux fois lors de sa première course. Il construirait ses propres voitures, et apporterait de l’innovation dans le sport, pour le reste de sa vie.

Bloomquist a passé ses années 20 à travailler sur la ferme de son père dans le Tennessee, pour payer ses nombreuses victoires – et ses nombreuses défaites. Il a appris, s’est amélioré et est devenu l’un des meilleurs pilotes de dirt track du pays. Il a dominé des séries comme Hav-A-Tampa avec la voiture numéro 18.

Dans les années 1990, Bloomquist a été arrêté et accusé de possession de cocaïne. Il a quitté la piste pendant un certain temps. Il a dit qu’il lisait beaucoup sur le corps et l’esprit humain, cherchant des moyens d’améliorer sa course et lui-même. Il est revenu avec une équipe autofinancée et sans aucun sponsor répertorié sur sa voiture. Il a également abandonné le numéro « 18 » au profit du numéro « 0 » qu’il a peint sur sa voiture comme un grand symbole du yin et du yang. Dans les saisons suivantes, il a changé le symbole du yin et du yang en un crâne et des os croisés.

Scott Bloomquist continuerait de gagner tout au long de sa vie. Il a remporté 33 courses World of Outlaws Late Model et a remporté trois championnats Lucas Oil Late Model. Il a même couru pour Toyota dans la série de camions NASCAR. Il a fait une pause après un récent accident de moto, mais est revenu sur la piste en 2024.

Bloomquist a également utilisé le numéro « 0 » pour le reste de sa vie. Il a finalement fondé « Team Zero ». Il s’est distingué des autres propriétaires d’équipe en construisant chaque châssis de Team Zero de ses propres mains. Il a été intronisé au National Dirt Late Model Hall of Fame en 2002, faisant partie de la deuxième classe de cet Hall.

Le père de Scott Bloomquist était pilote d’avion, et il a suivi les traces de son père. Non seulement il avait un permis de pilote, mais c’était aussi un passionné d’avions vintage. Selon la Federal Aviation Administration, il pilotait un avion monomoteur Piper J-3 près de sa maison dans le Tennessee lorsqu’il s’est écrasé à 7h15 le 16 août. Un ami de la famille a révélé qu’il « avait eu un accident sur la ferme familiale Bloomquist » et selon des sources, il aurait heurté une grange.

Le pilote de Nascar Tony Stewart a exprimé son deuil pour Bloomquist. Il a déclaré ce qui suit :

« Scott Bloomquist était unique en son genre, et c’est probablement la personne la plus intelligente que j’ai jamais rencontrée en ce qui concerne le dirt racing. Ce qu’il pouvait faire derrière le volant d’une voiture de course était égal à l’ingéniosité qu’il mettait dans la construction de ses voitures de course. Il était une force sur la piste et en dehors, avec une personnalité aussi grande que sa liste d’accomplissements. Il a enrichi le dirt racing avec une présence qui manquera énormément. »

Scott Bloomquist restera à jamais dans les mémoires comme une légende du dirt track racing et un pionnier du sport. Sa passion, son talent et son dévouement ont laissé une empreinte indélébile sur le monde de la course automobile.