Un véhicule utilitaire spacieux et lent était la meilleure voiture de 1984

L’arrivée sur le marché australien du précurseur Mitsubishi Nimbus en 1984 a été marquante. Ce véhicule novateur, à mi-chemin entre une voiture et un minibus, a immédiatement séduit le public. Lauréat de plusieurs prix et bénéficiant d’une clientèle fidèle, le Nimbus offrait la conduite d’une berline tout en pouvant accueillir sept personnes à un prix abordable.

Cependant, malgré son maintien en tant que le people-mover le moins cher en Australie (à moins de 30 000 $), des concurrents plus grands, meilleurs et plus confortables provenant de marques telles que Toyota, Honda et Chrysler ont éclipsé l’étoile de Mitsubishi. Le Nimbus est désormais considéré comme trop étroit pour répondre aux besoins des familles.

Afin de remédier à cela, Mitsubishi prévoit de lancer un successeur plus spacieux et dynamique, le Nimbus III, doté d’un moteur plus puissant et d’espace supplémentaire. Ce nouveau modèle intègre des améliorations majeures en matière de réduction du bruit et de sécurité en cas de collision, alignant ainsi Mitsubishi avec les dernières tendances de l’industrie automobile japonaise.

En se rapprochant en taille de l’Odyssey de Honda, le nouveau Nimbus sera l’un des premiers modèles Mitsubishi importés en Australie équipé du moteur GDI réputé pour sa faible consommation de carburant et sa puissance accrue. Cette technologie efficiente permettrait une réduction de la consommation de carburant de 30 % tout en offrant une augmentation de la puissance de 10 %.

Face à la concurrence et aux défis du marché, Mitsubishi vise à rendre le Nimbus III plus attractif pour les familles soucieuses de leur budget, en proposant un modèle plus spacieux, plus puissant et plus économe en carburant. Avec des options de sièges personnalisables, le Nimbus III offre une flexibilité accrue pour répondre aux besoins changeants des familles.

Bien que les détails sur le prix du nouveau Nimbus demeurent incertains, il est probable que ce modèle plus grand se situe dans la fourchette basse des 30 000 $. Malgré sa taille légèrement inférieure à celle de la concurrence, le rapport qualité-prix attrayant devrait être un argument de vente convaincant pour les consommateurs avertis.

En conclusion, le Mitsubishi Nimbus a été l’un des pionniers du segment des people-movers et a su s’imposer à sa sortie en 1984 en Australie. Avec l’arrivée imminente du Nimbus III, Mitsubishi se positionne pour répondre aux besoins changeants des familles en proposant un véhicule plus adapté, plus efficace et plus spacieux, confirmant ainsi son engagement envers l’innovation et la qualité.