Un rival de Porsche à prix réduit fabriqué par un fabricant de smartphones repéré dans une version plus rapide – pourrait-il renverser le Taycan Turbo GT?
Une version plus rapide de la Xiaomi SU7 a été aperçue lors de tests sur piste alors qu’elle vise à devenir la voiture la plus rapide et la plus puissante vendue en Australie, la Porsche Taycan Turbo GT – à moins de la moitié du prix.
La Xiaomi SU7, une voiture de sport électrique abordable rivalisant avec la Porsche Taycan et la Tesla Model S, a été repérée sur le célèbre circuit de Nürburgring, prête à être exposée en salle d’exposition.
La marque chinoise Xiaomi est le troisième plus grand fabricant de smartphones au monde, derrière Samsung et Apple.
En décembre 2023, Xiaomi a annoncé son premier pas dans l’industrie automobile, visant à devenir l’une des cinq meilleures marques automobiles les plus vendues dans les 15 à 20 prochaines années.
La berline SU7 – « SU » pour « Speed Ultra » – est en vente en Chine depuis mars 2024, devançant ainsi Apple après l’abandon de ses projets de voitures électriques.
Bien que la SU7 à quatre portes et cinq places ne soit pas encore prévue pour une production en conduite à droite, la marque automobile chinoise pourrait changer d’avis en raison de ses ambitions mondiales.
La clé du succès de ventes de la SU7 réside dans la volonté de Xiaomi de vendre chaque véhicule à perte, avec un prix de départ de 215 900 yuans (45 013 dollars australiens), bien en dessous du prix de la Tesla Model S, qui est de 698 900 yuans (145 715 dollars australiens).
La version haute performance de la SU7 a été aperçue en train de tourner sur la piste de Nordschleife avec un aileron monté sur le hayon – une indication qu’il s’agit d’un modèle haute performance pour rivaliser avec la Taycan Turbo GT de Porsche.
Malgré le camouflage, la carrosserie montre les mêmes prises d’air du pare-chocs avant que la SU7 Max – le niveau de finition le plus élevé actuellement en vente – ainsi que les passages de roue avant plats et découpés, créant une ventilation en « bay » ou dans l’aile avant.
Les roues en alliage de 21 pouces sont les mêmes que la version Max, les plus grandes des quatre tailles disponibles, chaussées de pneus Pirelli P Zero.
Une voiture de sport phare doit également être plus rapide que la SU7 Max, qui dispose de moteurs électriques doubles produisant 475 kW pour une accélération de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes et une vitesse de pointe de 265 km/h.
La batterie de 101 kWh de CATL confère à la SU7 Max une autonomie allant jusqu’à 800 km selon le cycle d’essai chinois.
Xiaomi vise clairement le record de la Porsche Taycan Turbo GT avec le meilleur temps pour une voiture de production à quatre portes sur le circuit de Nordschleife.
Le Taycan, prévu dans les salles d’exposition australiennes en juin 2024, offre une puissance de 815 kW et un couple de 1340 Nm en mode « Launch Control », évinçant la Lamborghini Revuelto du titre de voiture la plus puissante vendue en Australie.
En conclusion, la Xiaomi SU7 s’impose comme une alternative abordable et performante à des voitures électriques de renommée mondiale, avec des spécifications impressionnantes qui pourraient même rivaliser avec des voitures de marques de luxe plus chères comme la Porsche Taycan Turbo GT.
