Un moteur diesel en fuite aussi effrayant que cela puisse paraître?

Les vidéos sont dramatiques : des camions de gros tonnage qui vrombissent aussi fort que des voitures de sport jusqu’à ce qu’ils se secouent littéralement jusqu’à ce que leurs moteurs explosent en une boule de feu. Le phénomène d’un moteur diesel qui s’emballe n’est pas une blague. Et oui, cela peut être aussi effrayant que cela en a l’air.

Si vous connaissez une chose sur les moteurs diesel, c’est qu’ils fonctionnent au diesel plutôt qu’à l’essence. Si vous en connaissez deux, vous savez probablement aussi qu’ils n’ont pas de bougies d’allumage. Au lieu de cela, ils utilisent une compression très élevée pour enflammer un mélange d’air et de diesel dans leurs cylindres. Par conséquent, vous devez couper l’arrivée de carburant pour les arrêter. Et lorsque vous ne pouvez pas le faire, ils s’emballent.

Un moteur diesel qui s’emballe continue de recevoir une forme de carburant se mélangeant avec l’air dans ses cylindres, même après que le conducteur l’ait coupé. Cela peut être un problème avec le système d’alimentation en carburant qui l’empêche de s’arrêter et maintient le diesel coulant dans les cylindres. Mais un moteur diesel peut également fonctionner à l’huile moteur, donc une autre cause courante de l’emballement d’un moteur diesel est la fuite d’huile moteur dans les cylindres.

Cette deuxième cause de l’emballement d’un moteur diesel est probablement plus courante. Pourquoi ? Parce qu’une fois qu’un moteur plus ancien a des segments de piston usés, l’huile peut s’infiltrer dans les cylindres et se combuster. Et si un moteur s’emballe en brûlant son propre lubrifiant, l’arrêter peut être très difficile.

Si très peu d’huile s’infiltre dans les cylindres d’un moteur, ses tours par minute peuvent rester bas. Mais la mauvaise nouvelle est qu’il aura suffisamment de « carburant » pour fonctionner pendant des heures, voire des jours. S’il reçoit beaucoup d’huile, ou si son système de carburant diesel est bloqué, ses tours par minute peuvent augmenter rapidement. C’est la forme la plus dangereuse de l’emballement d’un moteur diesel. Lorsqu’un tel moteur finit par tomber en panne, il peut projeter des bielles ou d’autres composants en tant que projectiles mortels.

Sans moyen d’arrêter l’arrivée de carburant du moteur, vous devez couper son alimentation en air pour l’arrêter. Malheureusement, il a besoin de très peu d’air pour continuer de fonctionner. Donc, cette procédure peut ne pas être aussi facile qu’elle en a l’air. Une procédure populaire consiste à pulvériser un extincteur à CO2 directement dans l’entrée d’air du véhicule. Le gaz CO2 remplissant l’entrée empêchera tout oxygène d’entrer dans les cylindres et stoppera la combustion.

Une dernière option consiste à mettre un véhicule à transmission manuelle dans une vitesse très élevée, à maintenir les freins et à relâcher l’embrayage. C’est une tentative d’arrêter le moteur. Si un moteur en fuite a atteint un régime élevé, cette procédure peut endommager la transmission. Mais elle peut aussi sauver le moteur.