SUV MG Marvel R électrique de 2025 : Nouveau concurrent du Model Y aperçu en Australie.

Le plus grand véhicule électrique de la marque en pleine croissance, MG – un SUV de taille Tesla Model Y ou Kia EV5 – a été repéré en train de tester sur les routes australiennes en prévision de son lancement l’année prochaine.

MG sera le prochain grand constructeur automobile à défier la Tesla Model Y en Australie, si les photos de son nouveau véhicule électrique en test sur le sol local en sont une indication.

Drive a repéré le successeur du Marvel R, un SUV électrique de taille moyenne vendu par MG en Europe, testé sur les routes de Sydney dans une enveloppe de camouflage en prévision de son lancement attendu l’année prochaine.

Le Marvel R actuel est vendu en Europe en tant que MG, mais a été conçu par Roewe – une autre marque automobile appartenant à la société mère de MG, SAIC – et n’est pas fabriqué en conduite à gauche.

Son successeur est prévu pour s’étendre aux marchés à conduite à droite tels que le Royaume-Uni et l’Australie, bien qu’il puisse porter un nom différent qui se rapproche davantage des autres voitures à essence et électriques de MG.

Les prix pourraient commencer à environ 45 000 £ (88 000 $AU) au Royaume-Uni, selon Autocar – similaire à un Tesla Model Y de base, qui est proposé à partir de 44 990 £ au Royaume-Uni, ou 55 900 $ plus les frais de route en Australie.

Le remplaçant du Marvel R est prévu pour les salons peu de temps après le remplacement du ZS EV vieillissant, qui devrait porter le badge S5.

Des photos espion du successeur du Marvel R montrent qu’il arborera une devanture inspirée par la MG 4 électrique, sur laquelle le nouveau concurrent du Model Y et le plus petit MG S5 devraient être basés.

Des phares LED à deux niveaux, une barre lumineuse LED pleine largeur et des jantes en alliage de 20 pouces sont visibles sur le prototype, qui arbore une carrosserie plus angulaire que le Marvel R actuel.

L’intérieur n’a pas été photographié, mais il devrait suivre la voie des autres nouvelles MG électriques avec deux grands écrans pour les instruments et l’infodivertissement, ainsi qu’un bouton de sélection de vitesse rotatif.

Une recherche de la plaque d’immatriculation du véhicule de test répertorie un « Véhicule d’évaluation MG ES39 » avec un poids à vide de 2040 kg – à la hauteur d’autres SUV électriques de taille moyenne.

Exactement ce qui alimentera le successeur du Marvel R n’est pas clair, mais il devrait être basé sur l’architecture de voiture électrique MSP présentée sous la MG 4.

La plate-forme permet une transmission arrière ou intégrale, ainsi que des capacités de batterie allant jusqu’à 150 kWh, mais rien ne garantit que le nouveau SUV utilisera un pack aussi important.

Le Marvel R actuel est estimé pour offrir entre 370 km et 402 km d’autonomie en conduite selon les tests européens WLTP à partir d’une batterie de 70 kWh – comparé à 455 km à partir d’une batterie de 60 kWh dans le Model Y le plus abordable.

Il est probable que disparaisse pour le nouveau Marvel R le schéma de transmission à trois moteurs de la variante phare – deux à l’arrière, un à l’avant – qui développe une puissance combinée de 212 kW pour une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes annoncées.

Tous les véhicules construits sur la plateforme MSP à ce jour ont utilisé des moteurs simples ou doubles, avec le MG 4 XPower haut de gamme citant 320 kW à partir de ses moteurs avant de 150 kW et arrière de 170 kW, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes annoncée.

En résumé, le nouvel SUV électrique de la marque MG s’apprête à rivaliser avec des modèles populaires tels que la Tesla Model Y en Australie. Avec une conception moderne et des spécifications compétitives, il pourrait bien attirer l’attention des consommateurs à la recherche d’une alternative électrique sur le marché.