Stellantis repense le fonctionnement du lancement contrôlé pour les futures hybrides

Les futurs performances hybrides de Stellantis pourraient bénéficier du contrôle de lancement, comme le révèle un nouveau dépôt de brevet découvert.
Dans une application de brevet publiée le 8 août 2024 par le Bureau des brevets et des marques des États-Unis (USPTO), Stellantis propose un système de contrôle de lancement spécifique aux hybrides. Ce système vise à faciliter le démarrage des voitures hybrides, en optimisant la coordination entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique.

Actuellement, les systèmes de contrôle de lancement traditionnels ne fonctionnent pas bien avec les groupes motopropulseurs hybrides, selon Stellantis. En effet, ces systèmes donnent souvent la priorité à l’unité de contrôle de la transmission pour diriger le couple appliqué, ce qui peut stresser inutilement les moteurs électriques et entraîner des départs saccadés.

La solution proposée par Stellantis impliquerait de donner la priorité au contrôleur du système hybride, assurant ainsi une meilleure synchronisation entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique. Une phase de préparation permettrait de réduire le couple du moteur électrique avant d’augmenter les tours du moteur à combustion. Une seconde phase de lancement introduirait ensuite le couple du moteur électrique aux côtés du moteur à combustion.

Bien que le type de moteur à combustion interne envisagé par Stellantis ne soit pas précisé, le constructeur évoque l’utilisation d’une transmission à double embrayage, d’un moteur électrique de propulsion et d’un second moteur/générateur entraîné par courroie. Il est donc envisageable que nous retrouvions cette configuration sur les futurs hybrides de Stellantis.

Parmi les nombreuses marques de Stellantis, Dodge semble être la candidate idéale pour des hybrides avec contrôle de lancement. La marque de muscle-cars est tellement attachée à sa réputation de vitesse et de puissance qu’elle a même engagé Vin Diesel en tant que porte-parole. Avec l’arrivée de la Dodge Charger 2024 en version Daytona entièrement électrique cette année, et d’une motorisation twin-turbo à six cylindres en ligne prévue pour 2025, il est possible que nous assistions également à la sortie d’un hybride.

En conclusion, Stellantis explore de nouvelles possibilités d’intégration du contrôle de lancement dans ses futurs véhicules hybrides, offrant ainsi un meilleur contrôle et une expérience de conduite améliorée pour les amateurs de performances. Dodge pourrait même être la première marque à en bénéficier, renforçant davantage son image de puissance et de vitesse.