Singapore Airlines prévoit de rénover les cabines de l’Airbus A350 et de rajouter une nouvelle cabine de première classe.

Singapore Airlines prévoit une refonte majeure de la cabine de ses avions Airbus A350 à longue distance, y compris une nouvelle cabine de première classe qui sera proposée un jour sur les vols de compagnie aérienne les plus longs.

Lundi, Singapour a annoncé un programme de rénovation de cabine de 1,1 milliard de dollars pour sa flotte d’A350-900, couvrant à la fois ses avions long-courrier et ultra long-courrier.

Les travaux comprennent des cabines rafraîchies en classe économique et en classe économique premium, de nouveaux concepts en classe affaires, et – sur ses jets volant le plus loin – de nouvelles offres en première classe. Ensemble, les travaux établiront de « nouveaux référentiels de l’industrie pour les voyages sur les routes les plus longues du monde », a déclaré la compagnie dans un communiqué lundi.

Cela élèvera également le niveau pour une compagnie aérienne qui a depuis longtemps offert un produit en vol parmi les meilleurs au monde.

Les plans de rénovation de l’A350-900 de Singapour

Dans le cadre des changements, Singapour prévoit d’équiper ses sept A350-900 ultra long-courriers d’une nouvelle cabine de première classe, « conçue en pensant aux voyageurs de plus en plus exigeants ». Il s’agit clairement d’une mesure visant à répondre à une forte demande d’expériences de voyage premium signalée dans l’ensemble de l’industrie.

La compagnie aérienne a dévoilé lundi des rendus « sneak peak » montrant une empreinte considérable pour le nouveau concept de siège – il s’agit clairement de la vision de Singapour du concept de suite privée que les compagnies aériennes déploient de plus en plus pour leurs sièges les plus haut de gamme.

Mais il faudra attendre plus près du lancement du produit pour voir vraiment les avantages du nouveau concept de première classe de la compagnie aérienne.

Singapour exploite son A350-900ULR sur ses itinéraires les plus longs, y compris les vols les plus longs du monde actuels de Singapour à l’aéroport international de Newark Liberty (EWR) et à l’aéroport international JFK de John F. Kennedy. Cela signifie que vous verrez le nouveau concept de première classe et la cabine mise à niveau sur ces vols dans les années à venir.

L’ajout d’une cabine de première classe n’est pas entièrement nouveau pour Singapour. Aujourd’hui, vous pouvez réserver un billet « F » sur des vols à bord de ses avions Airbus A380 et Boeing 777-300ER.

Rafraîchissement de la classe affaires

Pendant ce temps, dans le cadre des rénovations, Singapour dévoilera également un tout nouveau produit en classe affaires sur ses A350 long-courriers et ultra long-courriers. Le bref aperçu que la compagnie a offert des nouveaux sièges a montré des portes coulissantes intimité dans le concept de suite.

Singapour note que ces produits refléteront la conception future de ses futurs jets Boeing 777-9 qu’elle a commandés – bien que les nouveaux avions de la famille 777X de Boeing continuent de faire face à de longs retards de production.

« Les nouveaux designs de sièges en première classe et en classe affaires incorporeront des éléments réfléchis qui repoussent les limites du confort, du luxe et de la modernité, permettant à nos clients de se détendre ou de travailler sans effort à bord », a déclaré le PDG de Singapour, Goh Choon Phong, dans un communiqué lundi.

Économie premium et classe économique

Ce ne sont pas seulement les cabines haut de gamme qui reçoivent une mise à niveau dans le cadre du programme d’un milliard de dollars de Singapour.

La compagnie aérienne prévoit de « rafraîchir » ses cabines en classe économique premium et en classe économique également.

Dans toute l’aéronef, les clients auront accès à un système de divertissement en vol KrisWorld mis à jour avec davantage d’options de personnalisation, a déclaré la compagnie – et, elle offrira de tout nouveaux écrans dans les sections première classe et affaires.

Les jets A350-900 long-courriers réaménagés se retrouveront avec 42 sièges en classe affaires et 24 en classe économique premium, conformément aux configurations de cabine actuelles.

Cependant, les avions ultra long-courriers disposeront de quatre suites en première classe, de 70 sièges en classe affaires et de 58 sièges en classe économique premium. Les jets ULR d’aujourd’hui disposent de 67 capsules en classe affaires et de 94 sièges en classe économique premium.

La conclusion

N’attendez pas de voir ces nouveaux sièges immédiatement.

Singapour prévoit que son premier A350 long-courrier entrera en service à mi-2026. Son premier A350 ultra long-courrier avec la cabine améliorée devrait arriver en service début 2027, a déclaré la compagnie. La compagnie aérienne espère achever l’ensemble du programme de réaménagement d’ici la fin de 2030.

Singapour exploite actuellement des vols sans escale vers les États-Unis depuis sa plate-forme de Singapour à l’aéroport de Singapour Changi (SIN) vers quatre aéroports américains : JFK, Newark, l’aéroport international de San Francisco (SFO) et l’aéroport international de Los Angeles (LAX).

Vous pouvez également prendre un vol de cinquième liberté de Singapour de JFK à Francfort ; de LAX à l’aéroport de Narita de Tokyo (NRT) ; et – jusqu’en avril – de Houston à Manchester, en Angleterre. Ce service prend fin le 1er avril, lorsque Singapour quittera complètement le marché de Houston.