Voyages et Automobiles

Singapore Airlines modifie les politiques de boucle de ceinture en vol après un incident mortel.

Singapore Airlines a modifié ses règles de port de ceinture de sécurité en vol et a changé au moins une ligne de vol suite à l’incident de turbulence de mardi qui a mené à un atterrissage d’urgence à Bangkok. La compagnie aérienne n’offrira plus de boissons chaudes et de repas lorsque le signal de ceinture de sécurité est allumé dans le cadre de sa nouvelle « approche plus prudente » envers la turbulence, a-t-elle déclaré dans un communiqué à CNBC.

La sécurité des passagers et de l’équipage étant de la plus haute importance, Singapore Airlines continuera d’examiner ses processus. L’équipage continuera de sécuriser les objets et équipements non attachés et conseillera aux passagers de retourner à leur siège et de porter leur ceinture de sécurité.

Le vol SQ321 Londres-Singapour de mardi, transportant 211 passagers et 18 membres d’équipage, a été contraint de se détourner vers Bangkok après avoir rencontré une turbulence sévère au-dessus du Myanmar, projetant passagers et équipage dans la cabine. Malgré l’incident, la route quotidienne est restée active, mais les données de vol montrent qu’elle a été modifiée pour éviter la zone de turbulence.

Un Britannique de 73 ans est décédé d’une crise cardiaque présumée lors de l’incident, et 104 passagers ont été blessés. Actuellement, une vingtaine de passagers se trouvent en soins intensifs pour des blessures à la tête et à la colonne vertébrale.

Les accidents liés à la turbulence sont les plus courants dans les compagnies aériennes commerciales, mais les blessures graves sont rares. La Network Aviation Safety a enregistré sept incidents pour Singapore Airlines, dont le plus grave remonte à octobre 2000, lorsque 83 personnes ont été tuées dans un accident d’avion.

En conclusion, la sûreté et la sécurité des passagers et de l’équipage restent la priorité absolue pour Singapore Airlines, qui s’engage à revoir et améliorer ses processus pour éviter de futurs incidents de turbulence.