Revue du Land Rover Defender 130 V8 de 2024
Le nouveau Land Rover Defender 130 V8 est le plus audacieux, le plus grand et le plus énergique Defender à ce jour. Mais est-il vraiment bon?
Il n’est pas surprenant que le Land Rover Defender soit devenu le best-seller de la marque en Australie. Reconnu pour son apparence robuste, assortie seulement par son incontestable capacité tout-terrain, le Defender est resté fidèle à ses origines utilitaires tout en présentant un visage résolument moderne au monde. L’année dernière, le Defender a représenté près de la moitié (45,6 %) des ventes de la marque en Australie, avec 3 846 exemplaires vendus par Land Rover.
Maintenant, pour 2024, la gamme considérable a été surdimensionnée – littéralement – avec l’ajout d’une puissance V8 à la gamme phare Defender 130. Le V8 suralimenté de 5,0 litres est déjà familier à la gamme Defender, sous le capot des variantes 90 et 110. L’ajout du vénérable V8 suralimenté vieillissant de Land Rover à la gamme phare Defender 130 complète le jeu. Rejoignant une gamme Defender 130 déjà servie par des six cylindres diesel et essence vigoureux, le Land Rover Defender 130 P500 V8 2024 (pour lui donner son titre complet et approprié) n’a que peu de sens. Mais le bon sens et la puissance V8 suralimentée vont rarement de pair. Au lieu de cela, le Defender 130 V8 touche une corde émotionnelle, un grondement nasal et révérencieux face à l’actuel zeitgeist automobile « zéro émission nette ». Et c’est d’autant mieux, si ce n’est pas pour les âmes sensibles. Ou pour le portefeuille.
Ajouter de la puissance V8 au Defender 130 à huit places pourrait ne pas être pour les âmes sensibles, mais ce n’est pas non plus pour les faibles porte-monnaie, le prix étant d’environ 100 000 dollars de plus que ses frères à six cylindres dans la gamme 130. Cela fait du Land Rover Defender 130 P500 V8 2024 une proposition de 240 270 dollars avant les coûts d’immatriculation et les options. Pour donner un peu d’contexte, le Defender 130 P400 Outbound LE et son moteur essence à six cylindres commencent à 136 870 dollars, tandis que le Defender 130 D300 X-Dynamic SE diesel semble une affaire relative à 126 670 dollars (tous les prix avant les coûts d’immatriculation). Le Defender 130 P500 est disponible dans un choix de seulement deux couleurs, toutes deux sinistres et manifestement attirantes. Le Santorini Black est standard, tandis que la couleur métallique premium Carpathian Grey est facturée à 1 040 dollars. C’est la couleur que nous avons en test ici, une nuance renforcée par un revêtement de film protecteur satiné en option de 7 040 dollars. Il semble sombre, il semble méchant, il semble résolument urbain, et il ressemble en tout point à un VUS de luxe surdimensionné de plus d’un quart de million de dollars. Un toit noir contrastant est standard, bien que les acheteurs puissent opter pour un toit de couleur carrosserie sans frais supplémentaires.
Les points forts de l’équipement comprennent des jantes de 22 pouces à cinq branches finies en gris satiné, des phares matriciels à LED, des feux arrière fumés, des inserts de plaque de chèque noire sur le capot, des badges V8 discrets sur les portes avant inférieures et des tubes d’échappement quadruples exclusifs au V8. Notre voiture d’essai était également équipée de la protection en option de la partie inférieure avant (1 040 $), quelque chose que nous suggérons d’obtenir absolument si vous envisagez de faire du tout-terrain.À l’intérieur, le cuir Windsor noir est standard, tout comme les accents d’Alcantara, y compris sur le volant chauffant. Il y a aussi un toit en verre panoramique, la climatisation à quatre zones, les vitres teintées, les sièges avant chauffants et ventilés avec réglage électrique à 14 voies et la mémoire pour le conducteur. Les places des deuxième et troisième rangées sont chauffées, un système audio Meridian amélioré et un écran d’infodivertissement de 11,4 pouces.
En conclusion, le Land Rover Defender 130 V8 est un SUV merveilleux avec une présence impressionnante qui saura satisfaire ceux qui recherchent un véhicule familial spacieux et luxueux combiné à des capacités tout-terrain remarquables. Bien que son prix et sa consommation de carburant puissent dissuader certains acheteurs, ceux à la recherche de performances, de luxe et de fiabilité en toutes circonstances y trouveront leur bonheur. N’hésitez pas si vous avez le besoin des sept ou huit places offertes par le Defender 130, sinon les autres options de la gamme Defender sont également à considérer.
