Revue de la Mitsubishi Triton GLX 2024

La gamme Mitsubishi Triton 2024 a suscité beaucoup d’intérêt depuis le lancement de la nouvelle génération de ce ute, en particulier le modèle phare, le Triton GSR. Cependant, qu’en est-il de la variante de base, le Triton GLX ? Ben Zachariah a passé du temps avec ce qui est considéré comme le meilleur rapport qualité-prix de la gamme de pick-ups de l’entreprise.

Après neuf ans de production du modèle de génération précédente, l’introduction du nouveau Triton est un grand événement pour Mitsubishi – étant le deuxième modèle le plus vendu de la marque japonaise en Australie, juste derrière le SUV Outlander.

Dévoilé en mi-2023, le sixième génération de l’ute Triton de Mitsubishi a immédiatement divisé l’opinion avec son design quelque peu peu conventionnel. Mais maintenant que nous y sommes habitués, il y a beaucoup à aimer dans ce nouveau modèle – et ce n’est pas que superficiel.

Depuis des décennies, le Triton a bénéficié d’être l’un des pick-ups de meilleure valeur d’un constructeur automobile japonais, tout en tenant tête à ceux proposés par Toyota, Nissan, Isuzu et Mazda, ainsi que le véhicule le plus vendu actuellement en Australie, le Ford Ranger. Parmi ceux-ci, beaucoup sont considérablement plus chers que le Mitsubishi.

Mais la concurrence de nouveaux fabricants chinois signifie que les acheteurs ont maintenant beaucoup plus d’options en matière de pick-ups à double cabine pour moins d’argent.

Nous avons passé du temps dans le tout nouveau Mitsubishi Triton GLX 4×4 2024 – la variante d’entrée de gamme dans la gamme – pour voir si l’ute a toujours une place à revendiquer dans un segment de plus en plus compétitif.