Revue de la Jaguar E-Pace d’occasion 2017-2024

La Jaguar E-Pace est-elle fiable?

Une E-Pace bien entretenue et régulièrement entretenue devrait servir de voiture familiale fiable, mais gardez à l’esprit qu’elle est sujette à des pannes courantes largement connues.

Avec un réseau de concessionnaires et de services solide à travers le Royaume-Uni, ainsi qu’un grand nombre de spécialistes indépendants, si votre voiture tombe en panne, il sera facile de trouver des pièces de rechange.

Il convient de noter que dans l’enquête sur fiabilité de What Car? , l’E-Pace s’est classée 29e sur 34 voitures de la catégorie SUV familial, avec un score global de 83,8%. Bien qu’elle ait fini au-dessus de concurrents tels que le Range Rover Evoque et le Skoda Karoq, le Nissan Qashqai et le Volvo XC40 ont obtenu de meilleurs scores en termes de fiabilité.

Moteur: Testez un modèle diesel Ingenium d’occasion à froid, car un bruit de moteur au démarrage pourrait être un signe d’une chaîne de distribution usée. La chaîne peut s’étirer et casser, causant une panne du moteur.

Les concessionnaires Jaguar peuvent installer une chaîne améliorée pour éliminer le problème.

Un filtre à particules diesel (DPF) obstrué est courant, et une dilution de l’huile peut en résulter.

Conduisez un diesel sur un long trajet et voyez s’il passe en mode dégradé ou si un voyant d’avertissement du moteur s’allume. Les remplacements de DPF sont coûteux.

Faites attention à toute fuite d’AdBlue provenant des tuyaux et bouchons de remplissage et assurez-vous que les conduites de ventilation d’air ne frottent pas contre les composants du moteur.

Le ventilateur du moteur peut se brûler en tournant à pleine vitesse trop longtemps. Une mise à jour logicielle a résolu le problème, mais vérifiez l’historique de toute voiture que vous regardez.

Boîte de vitesses: La boîte de vitesses est connue pour se dégager toute seule et il peut parfois y avoir un délai entre la sélection d’une vitesse et le déplacement du véhicule.

Prenez n’importe quelle voiture d’occasion pour un essai routier prolongé et ressentez les changements de vitesse brusques.

Freins: Les flexibles de frein sur les premiers modèles sont connus pour s’user sur la roue, entraînant une fuite de liquide de frein. Cela aurait dû être résolu, mais un concessionnaire devrait vous dire si votre voiture a été affectée, et assurez-vous de vérifier l’historique des services.

Infodivertissement: Les écrans tactiles ultérieurs peuvent souffrir de dysfonctionnements logiciels. Une mise à jour par un concessionnaire devrait résoudre le problème, mais assurez-vous de tester le système pour vérifier qu’il fonctionne correctement.

Carrosserie: Vérifiez que le hayon s’ouvre et se ferme correctement, car les vérins sont sujets à défaillance.

L’avis d’un propriétaire

Dan Walker: « Au cours de presque quatre ans de possession de mon E-Pace, elle s’est révélée être une voiture confortable sur l’autoroute, et elle se comporte assez bien sur une route de campagne sinueuse.

« Elle est étonnamment économique pour un SUV lourd à quatre roues motrices. Le système d’infodivertissement Pivi Pro peut être capricieux par moments, mais je n’ai pas eu de frais d’entretien ou de problèmes extraordinaires.

« L’édition spéciale Chequered Flag entraîne une taxe de route plus élevée, cependant, les coûts d’entretien peuvent être élevés. J’ai parcouru un peu moins de 60 000 miles avec ma voiture, et globalement, je suis très satisfait. »

À savoir également

L’E-Pace a obtenu une cote de sécurité Euro NCAP cinq étoiles, obtenant de bons scores tant pour la sécurité des adultes que pour celle des enfants.

Plusieurs finitions étaient proposées sur toute la gamme E-Pace, les principales étant S, SE et HSE. Le modèle haut de gamme vous offre des roues de 20 pouces, un écran tactile de 12,3 pouces et une entrée sans clé.

Des finitions R-Dynamic au look plus sportif sont arrivées ultérieurement.