Regardez cette Mazda MX-5 poursuivre des voitures beaucoup plus rapides autour du Nürburgring.

Le Mazda MX-5, mieux connu sous le nom de « Miata », est un véritable atout sur la piste dans la bonne spécification et avec un pilote chevronné. Malgré ses caractéristiques d’accessibilité, de facilité et de dynamique de conduite tolérante, le Mazda MX-5 ne sera jamais comparé aux monstres de la piste tels que les Porsche 911 GT3. Cependant, un pilote intrépide au volant d’un MX-5 préparé pour la piste peut rivaliser avec des voitures beaucoup plus performantes. C’était le cas avec un MX-5 acharné contre des Porsches et des BMW au Nürburgring.

Le Mazda MX-5 est apparu pour la première fois en tant que modèle NA en 1990. À l’époque, il produisait un modeste 116 chevaux de son moteur quatre cylindres en ligne en fonte. Malgré cela, le poids plume du Miata d’environ 950 kg en faisait une voiture extrêmement légère. Au fil des années, les versions NA 1.8L ont gagné en puissance pour atteindre environ 133 chevaux, tout en conservant leur légèreté et leur transmission manuelle à cinq vitesses. Avec une direction digne d’un karting, le MX-5 permet à un pilote de repousser ses limites quasiment en permanence, notamment sur le mythique Nürburgring.

Une vidéo montre un petit MX-5 rouge vif intimidant une Porsche 718 Cayman GT4 dans les virages légendaires du « Green Hell ». À un moment donné, le MX-5 a même fait clignoter ses phares escamotables à la Porsche sûre d’elle.

Avec quelques ajustements et une relation pilote/voiture quasi symbiotique, un Mazda MX-5 peut dépasser les attentes. Même la première génération NA avec ses phares escamotables mignons peut être abaissée, renforcée, réglée, assemblée et modifiée pour attaquer les virages avec une confiance absolue.

Regardez un aperçu du petit MX-5 rouge poursuivant des monstres de classe mondiale sur la piste dans la vidéo ci-dessus !

En conclusion, le Mazda MX-5, malgré son apparence innocente, est un véritable adversaire sur la piste lorsqu’il est entre les mains d’un pilote compétent et que la voiture est préparée correctement. Sa légèreté, sa maniabilité et sa confiance en font une voiture redoutable face à des concurrents plus puissants. Il suffit de voir ce petit MX-5 rouger vif affronter des Porsches et des BMW sur le Nürburgring pour comprendre tout son potentiel sur circuit.