Quand les systèmes d’assistance à la conduite automatisée tournent mal

Résumé récent d’une expérience de conduite à travers le centre-ville de Bakewell, l’auteur rencontre un problème de freinage d’urgence non sollicité de la part de sa Kia EV9.

L’article soulève la question de la fiabilité des systèmes d’aide à la conduite avancés, en particulier chez Kia et d’autres marques du groupe Hyundai. L’auteur mentionne que bien qu’il apprécie les véhicules de la société, il déplore l’ingérence excessive des systèmes d’assistance à la conduite.

L’argumentation tourne autour de la nécessité des réglementations de l’UE et d’Euro NCAP sur ces systèmes, malgré leur manque de fiabilité. L’auteur reconnaît que l’intention est bonne, mais souligne que des erreurs telles que le freinage d’urgence involontaire peuvent causer des situations dangereuses sur la route.

En conclusion, l’auteur réaffirme sa confiance dans la qualité globale des voitures de Kia, tout en appelant à une réflexion sur l’efficacité et la sécurité des systèmes d’aide à la conduite avancés.