Prochaine génération de la Mercedes Classe S prévue avec motorisation essence et électrique
Le prochain Mercedes-Benz de huitième génération est prévu pour la fin de la décennie. Il offrira aux acheteurs le choix entre une motorisation électrique ou une motorisation essence. Cette information a été confirmée par le PDG de Mercedes, Ola Källenius, dans une interview accordée à Autocar publiée vendredi.
« À l’avenir, il y aura deux classes S – thermique et électrique, » a-t-il déclaré. Cette stratégie fait suite à l’annonce de Mercedes en février selon laquelle le constructeur prévoit de continuer à vendre des voitures à essence jusqu’à la prochaine décennie, contrairement à son plan initial de ne vendre que des VE d’ici 2030.
Källenius a également confirmé à Autocar que le travail sur une nouvelle plateforme EV pour les modèles de taille moyenne et grande, connue sous le nom de MB.EA Large, est en cours, après avoir été précédemment retardé.
La prochaine S-Class, qui sera la huitième génération de cette voiture emblématique, est prévue pour la fin de la décennie. Selon Autocar, les versions essence et électrique auront le même design intérieur et extérieur, mais utiliseront des plateformes distinctes.
La version essence utilisera une version mise à jour de la plateforme actuelle de la S-Class, tandis que la version électrique utilisera la nouvelle MB.EA Large. Cette stratégie diffère de celle de BMW pour sa Série 7 rivale, dont les versions essence et électrique partagent une plateforme. De même, les versions essence et électrique de la G-Class de Mercedes partagent également une plateforme.
Avec la prochaine S-Class passant à l’électrique, il est probable que l’EQS, la berline électrique full-size actuelle de Mercedes, sera abandonnée après la génération actuelle.
Les ventes de la S-Class et de l’EQS ont fortement chuté cette année. Mercedes n’a vendu que 5 108 exemplaires de l’EQS aux États-Unis au cours du premier semestre de 2024, en baisse de 52% par rapport à la même période un an auparavant. Les ventes de la S-Class sont encore plus faibles, avec 4 785 unités pour la période, en baisse de 33% par rapport à l’an dernier. Les faibles ventes de la S-Class ont incité Mercedes ce mois-ci à réduire sa production d’une rotation à une seule rotation.
Avant l’arrivée de la prochaine S-Class, Mercedes donnera à la voiture actuelle un lifting majeur. L’EQS sera également mis à jour à peu près au même moment. Les deux mises à jour devraient être présentées pour l’année modèle 2026 aux États-Unis.
