Prix et spécifications de la GWM Haval Jolion 2024 : Hybride avec carrosserie unique, prix réduit

La gamme du petit SUV GWM Haval Jolion a été scindée en deux, alors que l’hybride a reçu un tout nouveau look – et le non-hybride bénéficie de légères retouches visuelles.

Le GWM Haval Jolion Hybrid 2024 a été revu en profondeur – avec une nouvelle tôle pour presque chaque panneau de carrosserie, et des prix plus bas – après près de deux ans en salle d’exposition. Cela signifie que la gamme Haval Jolion se divise en deux – un hybride flambant neuf au style plus sportif, et le modèle non-hybride existant, qui a subi une légère refonte extérieure. Et les prix n’ont pas augmenté malgré les améliorations, ils ont plutôt été réduits jusqu’à 2000 $ sur toute la gamme – inversant certaines des hausses appliquées au Haval Jolion pendant la pandémie de COVID-19.

Le nouveau Haval Jolion Hybrid est vendu par GWM en Chine sous le nom de Chitu (ou Lapin Rouge) – et en Afrique du Sud sous le nom de Jolion Pro, un badge qui reste sur le hayon du modèle australien existant. Il est presque identique en longueur au Haval Jolion Hybrid sortant – et au Haval Jolion non-hybride continu – avec le même empattement et la même structure, mais le nouveau modèle est légèrement plus large et plus haut, bien que doté d’un coffre plus petit. Des pare-chocs plus sportifs – ainsi qu’un grand aileron de toit – ont pour but de lui donner une allure plus agressive, avec une carrosserie moins cubique que la version non-hybride. A l’intérieur, les anciennes et nouvelles Jolion Hybrids sont presque identiques, avec un grand écran tactile d’infodivertissement de 10,25 ou 12,3 pouces aux côtés d’un écran d’instruments de 7,0 pouces dans les modèles haut de gamme. Également partagé entre les anciennes et les nouvelles Jolion Hybrids est le système hybride essence-électrique, qui combine un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre à quatre cylindres avec un moteur électrique pour développer 140 kW et 375 Nm combinés. Il entraîne exclusivement les roues avant via une « transmission hybride dédiée » – le nom donné à la transmission automatique utilisée par GWM dans certains de ses véhicules hybrides. La consommation de carburant annoncée est de 5,1 litres pour 100 kilomètres en laboratoire. Trois variantes de modèle du nouveau Haval Jolion Hybrid sont disponibles, y compris une finition de base Premium pour la première fois, vendue à partir de 32 990 $ issus des stocks.

Les fonctionnalités standard de la gamme hybride comprennent; des écrans intérieurs doubles, Apple CarPlay et Android Auto, et une gamme complète de technologies de sécurité active. « L’arrière du véhicule arbore les badges Jolion Pro (conformément à la dénomination mondiale) mais pour simplifier la communication et continuer à renforcer la nomenclature Jolion, ce modèle sera commercialisé et vendu en tant que GWM Jolion Hybrid dans la région [Australie et Nouvelle-Zélande] », a déclaré GWM dans un communiqué de presse.

Pendant ce temps, la version non-hybride du GWM Haval Jolion a été restylée, avec; une nouvelle calandre noire, de nouveaux pare-chocs avant et arrière avec garniture noire, et de larges passages de roue noirs. Les deux SUV Haval Jolion mis à jour arborent de grands badges « GWM » sur le hayon, remplaçant le script « HAVAL » de la gamme sortante Jolion. Le Haval Jolion non-hybride a été repositionné en tant que modèle d’entrée de gamme, le modèle Ultra non-hybride ayant été supprimé, et les garnitures Premium et Lux restantes coûtent de 1000 à 1500 $ de moins qu’auparavant. Il s’agit du GWM Haval Jolion le plus abordable depuis plus de deux ans – à l’exclusion d’offres limitées. Sous le capot du Jolion essence se trouve un moteur essence turbocompressé quatre cylindres de 1,5 litre développant 105 kW et 210 Nm, et une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports, pour une consommation de carburant annoncée de 8,1 L/100 km. Le 2024 GWM Haval Jolion Hybrid est disponible dès maintenant.

Les prix du GWM Haval Jolion 2024 en Australie sont les suivants : Jolion Premium non hybride – 26 990 $ (baisse de 1500 $) Jolion Lux non hybride – 29 990 $ (baisse de 1000 $) Jolion Premium Hybrid – 32 990 $ (nouveau) Jolion Lux Hybrid – 35 990 $ (baisse de 1000 $) Jolion Ultra Hybrid – 38 990 $ (baisse de 2000 $).

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