Prix et caractéristiques du Kia EV5 2025 : Moins cher qu’un SUV électrique Tesla Model Y

Le Kia EV5 arrive très bientôt dans les salles d’exposition australiennes avec un prix inférieur à celui du Tesla Model Y – et d’autres rivaux chinois clés.

Le Kia EV5 électrique de 2025 sera moins cher qu’un Tesla Model Y – et le premier concurrent du SUV le plus vendu sans badge chinois à être proposé à moins de 60 000 $ avant les frais de route lorsque les arrivées en salle d’exposition commencent imminemment.

À l’origine prévu pour juin, l’EV5 a été retardé à la dernière minute – quelques jours avant les premiers essais médiatiques – en raison de mises à jour « de roues et de logiciel » non divulguées.

Les problèmes ont maintenant été résolus, et Kia lance son nouveau SUV électrique de taille moyenne en trois versions – l’Air et la Terre arrivant maintenant, avant la GT-Line en décembre.

Le modèle EV5 le moins cher – l’Air Standard Range avec une autonomie de conduite revendiquée de 400 km – est proposé à partir de 56 770 $ plus les frais de route, contre 55 900 $ plus les frais de route pour le Tesla Model Y le plus abordable.

Cependant, une fois que les frais de route sont pris en compte, le Tesla est proposé à partir de 58 700 $ à 62 500 $ tout compris, tandis que le prix du Kia reste de 56 770 $ tout compris – car le constructeur automobile subventionne le coût des droits d’immatriculation, de l’enregistrement et autres frais gouvernementaux qui constituent les « frais de route ».

Le Kia EV5 était censé être moins cher que son principal rival lorsque le Model Y était proposé à partir de 60 900 $ plus les frais de route – mais on pensait que des baisses de prix agressives par Tesla plus tôt cette année rendraient cela impossible.

L’Air est disponible avec une batterie grande autonomie moyennant un supplément de 7220 $ (tout compris), tandis que la Earth de milieu de gamme est proposée à partir de 68 990 $ à 69 990 $ tout compris selon l’emplacement.

Dans la version haut de gamme à traction intégrale longue portée GT-Line, l’EV5 est proposé à partir de 75 990 $ à 77 990 $ tout compris, soit 71 770 $ plus les frais de route – 820 $ de moins que le plus grand Kia EV6 Air vendu à 72 590 $ avant les frais de route, qui devrait subir une hausse de prix prochainement dans le cadre d’un lifting.

Le nouveau SUV électrique de Kia est le premier véhicule de la marque à être construit en Chine pour l’Australie, et est alimenté par des batteries phosphate de fer au lithium (LFP) provenant de BYD, qui lancera bientôt un concurrent de l’EV5 en Australie sous le nom de SeaLion 7.

L’EV5 a subi un réglage approfondi de la conduite, de la manipulation et de la technologie de sécurité sur les routes australiennes – tandis que son développement en Chine s’est déroulé en collaboration avec des ingénieurs australiens sur un terrain d’essai décrit comme une copie-colle des installations sud-coréennes de Kia.

Kia Australia s’est fixé un objectif de 10 000 ventes annuelles pour l’EV5 – moins que les 22 000 Model Y que Tesla est en passe de livrer localement cette année, mais suffisant pour le positionner parmi les cinq meilleures ventes sur le marché des voitures électriques.

À la base de l’EV5 se trouve une plateforme de voiture électrique de 400 volts connue sous le nom de « N3 eK », moins chère à produire que le châssis E-GMP de haute technologie de 800 volts sous le plus grand EV6 et EV9.

Propulsée par la batterie LFP 64,2 kWh, la version Air Standard Range est associée à un moteur électrique de 160 kW / 310 Nm entraînant les roues avant, pour une autonomie de conduite revendiquée de 400 km selon le test WLTP européen.

Une batterie grande autonomie de 88,1 kWh est disponible avec l’Air, portant l’autonomie à 555 km revendiqués – la plus longue de la gamme de modèles.

La Earth et la GT-Line passent à la transmission intégrale – avec moteurs de 160 kW à l’avant et 70 kW à l’arrière pour un total de 230 kW / 480 Nm combiné – mais les plages revendiquées selon le cycle WLTP chutent à 500 km et 470 km respectivement, en raison du moteur supplémentaire et des roues en alliage plus grandes.

L’équipement standard de la version de base EV5 Air comprend des jantes en alliage de 18 pouces, deux écrans de 12,3 pouces, des phares à LED et une garniture de siège en tissu et simili cuir.

Les modèles plus chers ajoutent une sellerie en simili cuir, des caméras mortes, un hayon électrique et des jantes en alliage plus grandes.

Le Kia EV5 de 2025 est prévu d’arriver bientôt dans les salles d’exposition australiennes.

En savoir plus: les caractéristiques standard de l’EV5 Air de 2025 arrivent bientôt. Seuls les détails principaux ont été annoncés jusqu’à présent.

2025 Kia EV5 Air fonctionnalités standard :

– Un moteur unique à traction avant (160 kW) et le choix de batteries BYD en phosphate de fer au lithium 64,2 kWh ou 88,1 kWh
– Jantes en alliage de 18 pouces
– Phares et feux arrière LED
– Écran tactile de 12,3 pouces avec mises à jour over-the-air
– Cluster d’instruments numérique de 12,3 pouces
– Écran tactile de climatisation de 5,0 pouces
– Garniture de siège en tissu et simili cuir
– Sièges avant chauffants
– Trois cellules de massage pour le siège du conducteur
– Support pour l’application téléphonique Kia Connect
– Port intérieur véhicule-charge
– Freinage d’urgence autonome (AEB)
– Régulateur de vitesse adaptatif
– Aide au maintien de voie
– Assistance au suivi de voie
– Assistance à la conduite sur autoroute 2 (combine régulateur de vitesse adaptatif et centrage de voie)
– Détection d’angle mort
– Alerte de trafic transversal arrière
– Airbag central avant

2025 Kia EV5 Earth ajoute (par rapport à l’Air) :

– Double moteur intégral (230 kW) et batterie longue portée BYD LFP 88,1 kWh
– Jantes en alliage de 19 pouces
– Hayon électrique
– Garniture de siège en simili cuir (complet, sans inserts en tissu) en noir ou marron
– Port extérieur véhicule-charge

2025 Kia EV5 GT-Line ajoute (par rapport à l’Earth) :

– Jantes en alliage de 20 pouces
– Style extérieur GT-Line
– Toit ouvrant panoramique
– Affichage tête-haute en réalité augmentée
– Assistance à la manœuvre de stationnement Smart Park à distance
– Caméras d’angle mort
– Caméra à 360 degrés
– AEB à faible vitesse pour les parkings
– Système audio premium Harman Kardon à huit haut-parleurs
– Authentificateur d’empreintes digitales
– Siège conducteur « détente » avec massage sur six cellules
– Accents blancs sur la garniture de siège
– Rangement arrière chauffé et refroidi

L’article a été rédigé pour mettre en avant la comparaison de prix entre le Kia EV5 et le Tesla Model Y en Australie, montrant que le Kia EV5 est la meilleure option pour ceux qui recherchent une alternative moins chère. L’article montre également les caractéristiques et les spécifications clés du Kia EV5, faisant valoir qu’il offre un excellent rapport qualité-prix par rapport à ses concurrents. En conclusion, il souligne que le Kia EV5 est une offre compétitive sur le marché des SUV électriques et devrait attirer l’attention des acheteurs potentiels.