Porsche rappelle tous les modèles Taycan à l’échelle mondiale pour réparer les freins

Porsche rappelle tous les modèles Taycan dans le monde en raison d’un problème de freinage

Porsche a récemment lancé un rappel pour tous les modèles Taycan dans le monde après avoir identifié un problème de freinage qui a affecté un petit nombre de voitures – mais la firme a insisté sur le fait que la voiture reste sûre à conduire.

Le fabricant allemand a noté un problème concernant les durites de frein avant, avec un petit nombre de voitures développant des fissures qui provoquent une fuite de liquide de frein, réduisant ainsi la pression de freinage et l’efficacité du système.

Porsche n’a pas divulgué le nombre précis de voitures affectées par le rappel, mais a vendu plus de 150 000 exemples dans le monde depuis le lancement du Taycan en 2020.

Les voitures qui présentent le défaut afficheront un témoin lumineux sur le tableau de bord. Si un propriétaire voit un voyant, il devrait conduire sa voiture jusqu’à un concessionnaire. Si un voyant rouge apparaît, il devrait contacter Porsche et ne pas utiliser la voiture. Les voitures qui n’affichent pas de témoin lumineux restent sûres à conduire.

« Nous avons mené une analyse interne de la qualité et avons déterminé qu’une défaillance peut survenir dans certains cas spéciaux », a déclaré le responsable du projet Taycan, Kevin Giek. « La sécurité est notre priorité absolue, c’est pourquoi nous avons décidé d’optimiser les durites de frein sur l’essieu avant et d’opter pour une nouvelle construction. »

Porsche écrira aux propriétaires pour les inviter à amener leur voiture dans les concessions afin de faire remplacer la durite défectueuse. Le travail prendra environ deux heures, sera effectué gratuitement et n’affectera pas la garantie.

Les Taycans qui n’ont pas développé le défaut restent sûrs à conduire, a ajouté Giek : « Si un client voit l’avertissement, il devrait vraiment en tenir compte et demander un rendez-vous pour la maintenance. Mais le reste fonctionne correctement. »

Giek a déclaré que le problème avait été identifié sur moins de 1% de tous les modèles Taycan vendus dans le monde depuis son lancement en 2020, mais il a ajouté : « Pour nous, c’est suffisant pour réagir. La plupart des cas se produisent lorsque la voiture est à l’arrêt, et c’est à ce moment-là que vous recevez le message d’avertissement jaune, surtout lorsque vous ne conduisez pas la voiture. » Les cas se sont répartis dans plusieurs pays, avec quelques-uns au Royaume-Uni.

Porsche a effectué des tests approfondis sur le Taycan avant son lancement en 2020, et à nouveau avec le modèle récemment restylé, mais Giek a déclaré que sur plus de cinq millions de miles de tests, il n’avait pas vu un seul exemple du problème de freinage pendant cette période.

Il a ajouté : « Les premières plaintes que nous avons reçues nous ont fait nous demander : ‘Que s’est-il passé ?’ Nous avons donc fait une analyse de qualité approfondie sur quelques-uns des cas. Nous n’en sommes pas au point de ne dire qu’il y a un marché affecté, ou seulement un petit nombre, donc nous avons décidé de faire une nouvelle conception robuste même si ce n’est pas nécessaire. »