Plus grande autonomie EV jusqu’à présent ? Audi A6 e-tron 2025 prêt pour le record de distance en voiture électrique

Le nouveau véhicule électrique Audi A6 e-tron arrive bientôt et pourrait battre la BMW i5 et la Mercedes-Benz EQE Sedan en termes d’autonomie.

Audi s’apprête à lancer sa nouvelle voiture électrique, le A6 e-tron, qui devrait être le modèle de la marque offrant la plus longue autonomie à ce jour, dépassant le Q6 e-tron, ainsi que le Q4 e-tron, le Q8 e-tron et l’e-tron GT.

Conçu sur la même plateforme Premium Platform Electric (PPE) que le nouveau Q6 e-tron et le Porsche Macan SUV électrique, le A6 e-tron est une grande berline conçue pour rivaliser avec la BMW i5 et la Mercedes-Benz EQE Sedan.

Cependant, avec un style de carrosserie plus aérodynamique et plus bas, le A6 e-tron sera probablement le nouveau champion de l’autonomie électrique d’Audi, dépassant la cote de distance de croisière de 641 km du Q6 e-tron performance.

Selon le responsable produit du Audi Q6 e-tron Philippe Bornet, le A6 e-tron offrira plus d’autonomie que son frère SUV, mais sans donner de détails précis.

Prévu d’être dévoilé plus tard ce mois-ci dans sa version de série, le A6 e-tron a été préfiguré par un concept en 2022, qui a également introduit les fondations de la PPE qui dispose de capacités à 800 volts et de technologies de batterie améliorées.

Bien que la taille de la batterie du A6 e-tron n’ait pas encore été confirmée, si elle est similaire à celle du Q6 e-tron, il y aura une version de base de 83 kWh et une option de 100 kWh.

Les détails sur la version de base du Q6 e-tron avec la batterie de 83 kWh restent à être révélés.

Outre le style de carrosserie plus efficace, le A6 e-tron sera également proposé avec des rétroviseurs virtuels comme le Q8 e-tron, améliorant davantage son profil aérodynamique.

Il n’est pas encore confirmé si l’Australie recevra le nouveau A6 e-tron, mais la gamme actuelle à essence et diesel commence à 104 100 $ pour la berline 40 TFSI S line et culmine à 251 000 $ pour la RS6 Avant Performance.

Les fans d’essence devront noter qu’il y aura toujours une voiture à moteur à combustion interne dans la gamme d’Audi, qui basculera sous l’appellation A7 alors que la marque réserve les numéros pairs pour ses véhicules électriques.

En résumé, l’Audi A6 e-tron s’annonce comme un concurrent sérieux dans le segment des voitures électriques en offrant une autonomie supérieure à celle de ses rivaux directs, la BMW i5 et la Mercedes-Benz EQE Sedan. Audi confirme ainsi sa volonté d’être un acteur majeur de la transition vers la mobilité électrique.