Nouvelle batterie CATL peut offrir une autonomie électrique de 249 miles aux VEH hybrides rechargeables

La Batterie Super Hybride de CATL: Une Révolution pour les Véhicules Hybrides Rechargeables

La société technologique CATL a mis au point une nouvelle batterie qui permettrait aux hybrides rechargeables d’atteindre une autonomie électrique pouvant aller jusqu’à 249 miles.

Cette performance, réalisée par la Batterie Super Hybride Freevoy, surpasse certains véhicules entièrement électriques tels que la Peugeot e-208 et la nouvelle Skoda Elroq.

Spécifiquement développée pour les hybrides rechargeables, la batterie améliore également la capacité de charge ainsi que l’efficacité par temps froid par rapport aux batteries actuellement présentes sur le marché, affirme CATL (Contemporary Amprex Technology Limited).

Elle sera lancée l’année prochaine et offrira aux propriétaires d’hybrides une expérience similaire à celle d’un véhicule entièrement électrique, affirme la société chinoise. Les premiers modèles à l’utiliser seront de Li Auto et des marques Avatr et Nevo de Changan, avec d’autres fabricants prêts à suivre, selon CATL.

Il s’agit de la troisième batterie lancée par la société technologique, les deux autres étant destinées aux véhicules entièrement électriques. Parmi ses clients figurent Volvo, BMW, Ford, MG et, son plus grand client, Tesla.

La dernière création de CATL utilise un composé chimique de sodium-lithium pour équilibrer la densité énergétique. Cela lui permet d’atteindre une autonomie maximale de 249 miles, bien que la société n’ait pas encore fourni de détails sur la taille ou la capacité énergétique de la nouvelle batterie utilisée dans son exemple.

Cette performance revendiquée est supposée avoir été calculée par le favorable Cycle d’essai des véhicules légers chinois. Elle est presque trois fois supérieure à l’autonomie électrique la plus élevée actuellement proposée par un hybride rechargeable, le Polestar 1, qui offre 93 miles selon la norme européenne WLTP.

CATL affirme que la nouvelle batterie a été conçue pour répondre à la demande croissante de modèles hybrides rechargeables qui utilisent davantage le moteur électrique que le moteur à combustion pour la propulsion.

L’un des principaux progrès de la batterie Freevoy est sa capacité à charger rapidement. Avec un taux de charge de 4C, la batterie peut atteindre 174 miles d’autonomie après seulement 10 minutes de charge, affirme CATL.

Ce développement fait suite à ce que CATL perçoit comme un manque crucial sur le marché : de nombreux hybrides rechargeables actuels offrent des capacités de batterie relativement faibles, obligeant à des recharges fréquentes et réduisant ainsi la durée de vie globale de la batterie lorsque le véhicule est utilisé en mode électrique.

« De nombreux conducteurs d’hybrides souhaitent utiliser davantage l’électricité et moins de carburant, mais les modèles actuels [PHEV] privilégient souvent le moteur à combustion, » a déclaré un porte-parole de CATL. « Notre nouvelle batterie répond à cette demande en étendant l’autonomie électrique et en offrant une recharge plus rapide, tout en offrant de bonnes performances en températures extrêmes. »

La batterie Freevoy est conçue pour fonctionner à des températures aussi basses que -40°C et maintenir sa fonctionnalité de charge à -30°C. CATL affirme que les utilisateurs peuvent s’attendre à une expérience de charge comparable à des températures normales à -20°C.

En conclusion, la nouvelle Batterie Super Hybride de CATL représente une avancée significative dans le domaine des hybrides rechargeables, offrant une autonomie électrique étendue, une recharge rapide et une performance exceptionnelle dans des conditions extrêmes. Cette innovation répond à une demande croissante des consommateurs pour des véhicules plus écologiques et efficaces, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de mobilité durable.