Nouvelle Audi RS3 est un chant du cygne à cinq cylindres avec une agilité améliorée

La légendaire motorisation cinq cylindres d’Audi fera ses adieux avec la nouvelle RS3 après 48 ans de production. Avec ses 394 chevaux, le moteur 2.5 TFSI est le seul cinq cylindres encore en usage courant. Il équipe également le RS Q3, offrant performances et caractère unique à ces modèles de la marque.

La RS3 mise à jour arrivera le mois prochain après le restylage de l’A3 plus tôt cette année. Disponible en versions Sportback et Berline, la RS3 actualisée se dote d’un nouveau spoiler à l’avant, de feux LED redessinés à l’avant et à l’arrière, d’entrées d’air latérales redessinées et de détails en carbone. Ces modifications donnent à la RS3 une allure plus sportive par rapport à son prédécesseur.

À l’intérieur, des sièges baquets RS recouverts de cuir Nappa et un volant à fond plat avec des boutons haptiques remplacent les commandes physiques. D’autres changements subtils, tels que des buses d’aération redessinées et un sélecteur de vitesse plus petit pour la boîte automatique, sont également présents. Les commandes de climatisation restent physiques pour une utilisation simplifiée.

Sous le capot, les contrôles du châssis de la RS3 ont été améliorés pour une meilleure tenue de route et une stabilité accrue en virage. La vectorisation de couple de freinage a été optimisée pour réduire le sous-virage et permettre une utilisation plus efficace de la puissance en courbe. Pour les plus exigeants, des pneus Pirelli P Zero Trofeo R semi-slicks peuvent être montés en option pour une adhérence optimale sur circuit.

En conclusion, la nouvelle Audi RS3 offre des performances et une dynamique de conduite améliorées par rapport à son prédécesseur, tout en conservant le caractère distinctif du moteur cinq cylindres qui ne manquera pas de marquer la fin d’une époque pour la marque allemande.