Nissan et Renault Priment en tant que Jumeaux de la Renault Twingo pour l’Europe

Nissan travaille avec Renault sur une voiture électrique pour l’Europe

Nissan est en train de développer une petite voiture électrique pour les villes en Europe, en collaboration avec Renault Twingo EV qui sera bientôt disponible. La firme japonaise a entamé des discussions avec la division de véhicules électriques de son partenaire de l’Alliance, Renault Ampere, pour développer un véhicule de segment A basé sur la plate-forme Ampr Small qui sous-tend la prochaine Twingo (ainsi que les Renault 4 et 5 plus grandes).

Lors d’une adresse télévisée aux médias au centre de production ElectriCity d’Ampere dans le nord de la France, le PDG de Nissan Makoto Uchida a révélé que l’entreprise prévoit de revenir sur le segment des petites voitures européennes pour la première fois en plus d’une décennie, en utilisant des bases fournies par son partenaire français.

Nissan est déjà prêt à dévoiler un successeur électrique de la Micra supermini sur la plate-forme Ampr Small. Cela devrait être lancé en 2025, a déclaré Uchida, ajoutant qu’il souhaite maintenir « l’élan positif » de la collaboration technique des deux sociétés avec un deuxième modèle.

Il n’a pas donné de détails sur à quoi ressemblerait ce nouveau modèle, quand il pourrait arriver ou combien il pourrait coûter, mais a souligné qu’une raison clé de collaborer avec Ampere est les coûts de développement réduits et les délais associés à l’utilisation d’une plate-forme pré-développée.

« Grâce à ce partenariat, nous visons à optimiser notre couverture du marché européen. Avec Ampere, nous visons un temps de développement très court, ce qui signifie que nous pouvons livrer ce nouveau véhicule au meilleur moment pour le marché. »

La rapidité est déjà un principe fondamental des programmes de développement d’Ampere : cela a pris neuf semaines pour passer de la conception du Twingo à son approbation et vise à le mettre en production en seulement deux ans à partir de ce point, afin de rivaliser avec les cycles de développement rapides des concurrents chinois.

Renault s’est déjà engagé à commercialiser la Twingo pour moins de 17 000 £ (bien qu’un lancement au Royaume-Uni reste à confirmer), avec une efficacité de croisière de 6,2 mpkWh et 75 % moins d’émissions de carbone tout au long de son cycle de vie que les voitures de ville d’aujourd’hui.