Les voitures autonomes signifient que vous pourriez faire du voiturier tous les jours

Les voitures télécommandées ont toujours été un moyen amusant de passer le temps, mais pour les ingénieurs des grandes entreprises automobiles comme Continental, le concept de voitures télécommandées peut prendre une toute nouvelle dimension avec des modèles grandeur nature.

La technologie des véhicules autonomes ne se résume pas à la simple idée de voitures sans conducteur. Elle englobe toute une gamme de systèmes, tels que l’assistance au stationnement et, plus avancée encore, la capacité des voitures à se déplacer seules pour se garer de manière automatisée (AVP).

L’AVP fonctionne de la manière suivante : le conducteur arrive au parking, laisse sa voiture se garer toute seule et la retrouve plus tard lorsqu’il la rappelle. Bien que cette technologie soit souvent associée aux véhicules entièrement autonomes, elle peut également être intégrée dans des voitures qui ne sont pas encore entièrement autodirigées.

Dans ces cas-là, l’objectif est de créer des systèmes de mobilité interconnectés, où la voiture autonome arrive au parking en périphérie d’une zone urbaine, où le conducteur et les passagers montent dans une navette pour être transportés en ville.

Un nouveau vocabulaire émerge alors, avec des termes comme « manœuvre orchestrée par l’infrastructure » (IOM). Continental propose une approche plus sophistiquée en installant l’intelligence non seulement dans les voitures (appelée « AVP Type 1 »), mais également dans l’infrastructure (« solutions sécurisées de l’infrastructure »). Cela permet d’étendre le concept d’AVP à d’autres environnements, tels que les usines automobiles, avec l’IOM.

Dans une usine automobile classique, les voitures assemblées doivent être déplacées vers différentes zones pour des contrôles, des tests ou des réglages. L’IOM permet de déplacer les voitures de manière autonome en passant par une application puis en laissant l’infrastructure gérer les manœuvres nécessaires.

Cela implique l’utilisation de technologies similaires à celles des voitures, telles que des caméras, des capteurs, des algorithmes intelligents, la reconnaissance d’objets basée sur l’infrastructure, la planification dynamique des trajets, le freinage d’urgence autonome et d’autres fonctionnalités intégrées pour permettre le contrôle sans fil de la voiture.

Les voitures doivent être équipées d’une transmission automatique, d’un frein de stationnement électrique, d’une direction assistée électrique et d’une unité de communication intelligente pour se déplacer dans leur environnement. Les principes fondamentaux de l’IOM s’appliquent également à l’AVP Type 2, également connu sous le nom de « garage intelligent ».

Ainsi, les voitures télécommandées ne sont plus seulement un jeu, mais sont également en train de révolutionner l’industrie automobile en introduisant des concepts innovants et des technologies avancées qui pourraient changer radicalement la manière dont nous nous déplaçons.