Les SUV chinois gagnent du terrain tandis que les marques européennes connaissent un recul des ventes.
Les marques de voitures chinoises commencent à faire leur marque dans le segment le plus populaire du marché automobile australien en prenant des parts de marché aux marques européennes, selon de nouvelles données.
En juillet, selon les données VFACTS publiées par la Chambre fédérale de l’industrie automobile (FCAI), les marques chinoises telles que BYD et Chery ont enregistré une forte croissance pour le mois et l’année en cours, tandis que GWM s’est également classée parmi les dix meilleures marques en termes de ventes.
Jusqu’à présent cette année, BYD a augmenté de 57 % par rapport à 2023, Chery de 128 % et GWM de 24 %.
Dans le segment de véhicules préféré de l’Australie – les SUV de taille moyenne, qui représentent 20 % du marché des voitures neuves – la même tendance se dessine, avec des modèles d’origine chinoise commençant à cannibaliser les ventes des marques bien établies depuis longtemps.
GWM a également vendu 849 voitures Haval H6/H6 GT le mois dernier, lui donnant plus de quatre pour cent du marché.
Cependant, malgré ces chiffres, il est important de noter que l’impact se fait sentir également ailleurs, avec des ventes en baisse pour de nombreuses marques européennes, ainsi que pour Ford et Honda.
Le déplacement se produit alors que les marques chinoises célèbrent un nouveau jalon en Australie, étant maintenant présentes dans les salles d’exposition locales depuis 15 ans.
La Chine est désormais confortablement le troisième plus grand fournisseur de nouveaux véhicules en Australie, dépassant la Corée du Sud, les États-Unis et l’Allemagne au cours des dernières années – et se classant derrière le Japon et la Thaïlande.
En résumé, les marques de SUV chinoises gagnent du terrain en Australie alors que les marques européennes connaissent un déclin des ventes.
