Le programme de tarification dynamique du Virgin Atlantic Flying Club est maintenant actif : Principales conclusions des changements apportés au programme

Le programme Virgin Atlantic Flying Club a lancé sa réinvention. Le plus grand changement dans l’histoire du programme est un nouveau concept de tarification dynamique pour les vols exploités par Virgin Atlantic.

Désormais, chaque siège sur chaque vol de Virgin Atlantic est réservable avec des points Virgin, marquant un changement significatif par rapport au modèle précédent de sièges limités et contrôlés en capacité.

Bien que certains sièges prime soient maintenant beaucoup moins chers, d’autres sont significativement plus chers; de plus, il y a des changements concernant les suppléments sur les vols.

Voici ce que vous devez savoir sur les changements du programme Virgin Atlantic Flying Club.

Introduisant les sièges Saver avec moins de points et des suppléments réduits lors des dates hors saison

Avec tous les sièges réservables avec des points Virgin, soyez attentif aux nouveaux sièges Saver marqués d’une étiquette rouge lors de vos recherches. Ce sont désormais les options les moins chères, bien qu’ils ne soient pas offerts sur chaque vol.

Lors des dates de faible demande, comme les vols transatlantiques certains jours pendant la période hivernale du Nord, ces vols commenceront désormais à partir de seulement 6 000 points Virgin de l’aéroport John F. Kennedy à l’aéroport de Heathrow en classe économique, 10 500 points Virgin en classe économique premium et seulement 29 000 points Virgin en classe affaires.

Si vous avez la chance de saisir cette offre, vous réserverez le taux de rachat le plus bas pour les vols en classe affaires vers l’Europe de tout programme de fidélité de compagnie aérienne majeure.

Alors que le programme Flying Club avait précédemment réduit les points nécessaires pendant les périodes de faible demande grâce à ses ventes régulières de réduction de rachat à l’échelle du réseau, les frais, taxes et suppléments n’ont pas été réduits.

Cependant, bonne nouvelle pour les membres du Flying Club : les suppléments imposés par la compagnie seront réduits pour les vols de faible demande, à partir de seulement 45 $ en classe économique, 78 $ en Premium et 227 $ en classe Upper sur un vol de New York à Londres. Des taxes gouvernementales et des frais d’aéroport mineurs supplémentaires sont également payables, qui diffèrent d’une route à l’autre. N’oubliez pas que les taxes pour les vols au départ de Londres seront plus chères que ceux vers Londres en raison de la Taxe APD du Royaume-Uni.

Si vous voyagez aux dates ou vols avec la demande la plus faible, le nouveau système de tarification signifie que vous aurez besoin de beaucoup moins de points Virgin et d’argent en vertu du nouveau système, une amélioration indéniable du programme.

Selon un communiqué de presse de la compagnie, le Flying Club estime que 75% des vols exploités par Virgin Atlantic auront des sièges Saver disponibles – et nous en avons vu beaucoup dans nos recherches initiales.

Des frais d’annulation et de modification augmentés pour les vols Virgin

Les frais d’annulation et de modification pour les vols réservés avec des points Virgin ont maintenant doublé, passant de 50 à 100 $ par personne (ou l’équivalent en devise locale) pour les vols origine en dehors du Royaume-Uni. Les itinéraires, les dates et les heures de vol peuvent être modifiés en ligne en utilisant l’icône de chat en ligne rouge dans la section Gérer ma réservation du site Web de Virgin.

Si vous annulez votre rachat plus de 24 heures à l’avance, tous les points, frais, taxes et charges seront remboursés moins les frais d’annulation. Si vous annulez votre vol moins de 24 heures avant le départ, seuls les frais gouvernementaux seront remboursés (moins les frais d’annulation).

Mise à niveau de tout siège sur les vols exploités par Virgin

Avec tous les sièges exploités par Virgin désormais disponibles pour le rachat, vous pouvez mettre à niveau toute réservation existante avec des points Virgin, que ce soit à l’origine réservée avec des points ou de l’argent.

Pour mettre à niveau une réservation existante, vous devez payer la différence en points Virgin plus des frais, taxes et suppléments. Comme le siège auquel vous mettez à niveau est tarifé de manière dynamique, ce prix peut changer régulièrement.

Pour mettre à niveau un tarif tarifaire, vous devrez payer le prix en points du siège mis à niveau, moins le prix maximum du siège de récompense Saver pour la cabine à laquelle vous mettez à niveau, plus toute différence dans les frais et les taxes. Virgin Atlantic a informé TPG que les tarifs Saver maximum suivent les prix des anciens tableaux de récompenses, en fonction de la date à laquelle le vol fonctionne. Voici les anciennes grilles de récompenses :

Pas de changements aux taux de rédemption des partenaires

Il n’y a aucun changement pour les vols réservés avec des points Virgin exploités par leurs 26 compagnies aériennes partenaires, dont Delta Air Lines, Air France-KLM et ITA Airways.

Ces vols continueront à être tarifés en utilisant des grilles de récompenses fixes avec une disponibilité limitée sur chaque vol.

Comment gagner des points Virgin

Les points Virgin sont faciles à gagner avec Flying Club étant un partenaire de transfert de tous les grands programmes avec une monnaie transférable :

Il est bon de noter que les miles Capital One se transfèrent en points Virgin Red, et non directement en points Virgin Atlantic Flying Club. Cependant, vous pouvez facilement utiliser vos points de compte Virgin Red avec Flying Club.

De plus, certains des programmes ci-dessus offrent régulièrement des bonus de transfert à Flying Club, ce qui signifie que vous pourriez avoir besoin de moins de points que vous ne le pensiez au départ.

Cela signifie que vous avez de nombreuses options de carte pour gagner des récompenses à transférer à Flying Club, dont beaucoup présentent des offres de bienvenue exceptionnelles. Voici juste un échantillon des cartes de crédit de récompenses de voyage qui gagnent des points transférables pouvant être convertis en points Virgin :

Conclusion

Les changements du Flying Club sont mitigés, bénéficiant à certains membres tout en désavantageant d’autres. Si vous voyagez traditionnellement pendant les périodes hors saison, les changements sont une excellente nouvelle, avec des points et des suppléments réduits dans toutes les classes. Payer seulement 6 000 points plus de frais, taxes et suppléments minimum pour un vol vers l’Europe avec une compagnie aérienne de service complet est une valeur spectaculaire.

Pour ceux qui réservent traditionnellement un an à l’avance dès que les vols sont chargés les jours populaires, le nouveau programme risque d’être moins attrayant. Il n’y a désormais plus de garantie de nombre minimum de sièges au tarif Saver, et les vols à travers l’Atlantique peuvent exiger beaucoup plus de points Virgin qu’auparavant. Heureusement, les suppléments raides ont été réduits même sur les dates les plus demandées.

Pour ceux qui manquent d’air à la vue de tarifs de vol de plus de 350 000 points pour voyager l’été prochain, rappelez-vous que Virgin n’aurait pas offert ces sièges pour des rachats au-delà de leur minimum garanti précédent qui aurait été épuisé dans les jours suivant le chargement. Il vaut la peine de vérifier les tarifs en espèces sur ces dates car ils seront probablement bien meilleur marché.

Virgin offre désormais des sièges supplémentaires à des prix plus élevés, et avoir plus de choix est toujours une bonne idée, surtout si vous avez un solde important de points Virgin que vous avez peut-être eu du mal à échanger.