LandCruiser? Prado? Non, ceci est le meilleur VUS de Toyota
Toyota confirme une version grand public du SUV GRMN Century qui était jusqu’à présent exclusivement réservée au président Akio Toyoda.
Toyota a confirmé qu’il proposera une version GRMN de son SUV phare Century, en faisant ainsi le summum des SUV proposés par le géant japonais de l’automobile.
Il n’existe actuellement qu’un seul exemple connu du Century GRMN, une version berline conduite par le président de Toyota, Akio Toyoda lui-même, mais lors d’une visite en Chine, il a confirmé que le modèle SUV entrera en production pour les marchés étrangers.
Toyoda était en Chine pour le lancement du SUV Century, désormais disponible en version haute aux côtés de la berline de troisième génération révélée en 2018, et a été interrogé sur d’éventuels projets de version estampillée GRMN.
« Le Century que je possède est le seul GRMN pour le moment », a-t-il déclaré.
« Ensuite, je veux créer un GRMN que de nombreuses personnes du monde entier pourront conduire. »
Cependant, Toyoda a tempéré les attentes en déclarant que « nous devons attendre un peu » avant que la version de production ne soit prête pour la Chine, et probablement le Japon.
Malheureusement, Toyota Australia ne vend pas le Century, que ce soit en version berline ou SUV, les gammes locales de voitures particulières et de SUV étant dominées respectivement par la Camry et la série LandCruiser 300.
Malgré le partage du même nom, la berline Century et le SUV diffèrent sensiblement en dessous.
Le SUV Century est construit sur l’architecture TNGA-K qui sert également de base à la Camry, au RAV4 et au Kluger, tandis que la berline Century repose sur la plate-forme Toyota N trouvée sous la Lexus IS et RC.
Les moteurs sont également différents, la berline étant équipée d’un V8 essence hybride de 5,0 litres avec 317 kW, tandis que le SUV dispose d’un V6 essence hybride rechargeable de 3,5 litres avec 303 kW.
Il n’est pas encore bien clair si la version GRMN du SUV Century s’appuie sur cela, mais la voiture de Toyoda – également présentée au Tokyo Auto Salon 2024 – dispose d’un kit carrosserie plus agressif, d’éléments extérieurs en fibre de carbone, de roues de 22 pouces et de portes arrière coulissantes.
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