La Rimac Nevera R vise à tailler les virages

Lorsque Rimac a révélé la Nevera en 2021, la marque croate avait l’intention que cette hypercar électrique de 1 914 chevaux soit une sorte de GT, avec beaucoup de performances mais aussi le confort pour parcourir des milliers de kilomètres. Vendredi, Rimac a dévoilé la Nevera R, une voiture « plus légère, plus rapide et plus axée sur la performance » destinée à tailler les virages. Rimac indique que le « R » signifie radical, rebelle et implacable.

Rimac a mis à jour la batterie, les freins, la suspension et la puissance de la voiture pour en faire la R. Rimac a revu la direction pour des réponses plus vives, a ajouté plus de carrossage négatif et la voiture repose sur des pneus Michelin Cup 2 Pilot Sport plus grands et plus collants de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière. Une nouvelle génération de vectorisation du couple intégrale à partir des quatre moteurs de la voiture (deux à l’avant et deux à l’arrière) permet une tenue de route plus précise, selon Rimac. Le contrôle de traction a été revisité pour fonctionner avec le nouveau système de transmission intégrale et offrir des performances prévisibles par temps humide.

La voiture présente également des retouches design qui changent le look et contribuent à un appui supplémentaire. Un grand aileron arrière fixe et un nouveau diffuseur plus grand font partie d’un package aérodynamique qui augmente l’appui de 15% et l’efficacité aérodynamique de 10%. Rimac indique que les modifications réduisent le sous-virage de 10% et augmentent l’adhérence latérale de 5%, ce qui permet un gain de temps au tour de 3,8 secondes sur la piste de maniabilité de Nardo en Italie.

Les freins en céramique EVO2 à matrice de silicone offrent de meilleures performances, selon Rimac.

La voiture utilise la nouvelle batterie de 108 kWh de la marque et la puissance passe à 2 107 chevaux. Cela se traduit par plusieurs améliorations des performances. Rimac annonce un temps de 0 à 60 mph en 1,74 seconde (le même que la Nevera), de 0 à 62 mph en 1,81 seconde, de 0 à 124 mph en 4,38 secondes et de 0 à 186 mph en 8,66 secondes. La marque revendique également un quart de mile en 8,23 secondes, un temps de 62 à 124 mph en 2,46 secondes et une vitesse de pointe de 256 mph (avec supervision du constructeur).

On peut s’attendre à ce que la Nevera R tente de battre le record de la Nürburgring, où la Nevera Time Attack a établi un record de 7:05.298 en 2023 pour une voiture de production électrique. La Time Attack n’est qu’une version de peinture et de garniture de la Nevera standard, donc la Nevera R devrait être plus rapide.

Rimac a présenté la Nevera R en Nebula Green, et la société indique que l’intérieur peut comporter des pièces en carbone peintes pour correspondre à la carrosserie, y compris le tableau de bord et la console centrale, ou il peut être personnalisé pour chaque client.

Rimac produira seulement 40 exemplaires de la Nevera R. Bien que la société n’ait pas annoncé de prix, on peut s’attendre à ce qu’il dépasse les 2 millions de dollars.