La Porsche Panamera met une raclée à la Tesla Model S Plaid autour du Nürburgring

Le 2025 Porsche Panamera E-Hybrid est une arme sur le Nürburgring.

Comme son frère aîné, la 911, la Porsche Panamera offre une option hybride pour 2025. Cependant, plutôt que de se concentrer sur l’efficacité pure, la Panamera Hybrid offre des performances éviscérantes en virage. Mieux encore, la Porsche Panamera Hybrid a réussi à tourner sur le célèbre Nürburgring en plus de six secondes plus rapidement que la puissante Tesla Model S Plaid.

Il est presque trop approprié pour Porsche de réaliser des temps au tour fulgurants sur le circuit le plus célèbre d’Allemagne : le redoutable Nürburgring Nordschleife. Depuis des décennies, les fabricants descendent sur le « Green Hell » pour tester leurs dernières créations orientées performance.

C’est le cas avec la Panamera Hybrid, un successeur de 771 chevaux à l’ancien modèle. De plus, le 2025 Porsche Panamera E-Hybrid a réussi à réaliser un tour incroyablement impressionnant du Nürburgring, malgré son poids considérable.

En effet, la Porsche Panamera Hybrid a parcouru le Green Hell en seulement 7:24,17. Pour commencer, c’est 5,6 secondes plus rapide que le modèle hybride précédent. Bien que cela puisse ne pas sembler beaucoup, c’est une éternité sur le Nürburgring.

De plus, la Panamera Hybrid a réussi à dépasser le temps au tour de la Tesla Model S Plaid d’environ 6,73 secondes. C’est un exploit impressionnant, compte tenu du fait que les pilotes et les voitures doivent rester concentrés pour obtenir le meilleur résultat possible sur le circuit de 12,9 miles.

La berline de luxe Porsche fait appel à 771 chevaux à partir de son V8 biturbo hybride de 4,0 L, ce qui en fait l’une des berlines Porsche les plus puissantes jamais construites. Bien sûr, c’est loin du pic de puissance de 1 019 chevaux de la Porsche Taycan. Pourtant, même avec 249 chevaux de moins, la Panamera hybride a surpassé la berline de luxe de Tesla.