La Plymouth ‘Cuda de 1970 des Ringbrothers est touchée par un petit ‘œil rose’

Lorsque l’on pense à une muscle car, la Plymouth ‘Cuda des années 1970 vient souvent à l’esprit. Les lignes épurées et les puissants moteurs Hemi V-8 en font une combinaison difficile à battre, ce qui en fait aujourd’hui le parfait canevas pour les restomodders.

Un des meilleurs restomodders du métier est Ringbrothers du Wisconsin, qui s’est présenté au salon SEMA 2024 actuellement en cours à Las Vegas avec une ‘Cuda qui ne manquera pas de diviser les opinions.

L’exemple de 1970, que Ringbrothers appelle Infected, est habillé d’un rose bubblegum vif. Ringbrothers appelle cette couleur Pink Eye, un hommage pas si subtil au Hellcat Redeye suralimenté de 6,2 litres qui alimente la voiture. Le moteur développe une puissance de 807 chevaux et envoie toute cette poussée aux roues arrière via une transmission manuelle à 6 vitesses montée à l’arrière pour une meilleure répartition du poids.

Ringbrothers a passé plus de 5 600 heures sur la construction, la majeure partie du temps étant consacrée à la révision de la carrosserie. Cela incluait l’allongement de l’empattement en déplaçant les roues avant d’environ 1,5 pouce vers l’avant, l’élargissement du bas de la calandre avant, et le fraisage du contour de la calandre et des pare-chocs à partir de pièces uniques en aluminium usiné. D’autres touches personnalisées incluaient le renfoncement supplémentaire des calandres avant et arrière, l’extension et l’abaissement des bas de caisse, et l’ajout d’un diffuseur et de planchers personnalisés.

Pour le châssis, Ringbrothers s’est appuyé sur un châssis Roadster Shop Fast Track équipé d’une suspension arrière indépendante et modifié pour accueillir un arbre de transmission personnalisé et un différentiel Wavetrac. Le châssis était également équipé d’amortisseurs Fox RS SV et de freins de chez Baer. Les freins, comprenant des étriers à six pistons à l’avant et des étriers à quatre pistons à l’arrière, sont logés dans des roues HRE à trois pièces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

L’intérieur laisse de côté le rose de l’extérieur au profit de garnitures en cuir blanc juxtaposées avec de la fibre de carbone pour le tableau de bord et le volant. Les commodités modernes comprennent un système de climatisation, un système audio premium avec prise en charge d’Apple CarPlay, et de nouveaux cadrans de chez Dakota Digital. Ringbrothers a également conçu son propre levier de vitesses de style grip de pistolet.

Les autres réalisations de Ringbrothers lors du salon SEMA de cette année incluent un Chevrolet K5 Blazer de 1972 appelé Tuka, et un Buick Grand National de 1987 appelé Invadr. Dans le cas de Tuka, Ringbrothers a modifié virtuellement tous les éléments du SUV de Chevy, en remplaçant le châssis par celui d’une Toyota Tacoma, en ajoutant un moteur V-8 moderne, et en concevant un tout nouvel intérieur.

Pour l’Invadr, Ringbrothers a conservé le célèbre V-6 de 3,8 litres du Grand National, mais a fait appel à Duttweiler Performance de Californie pour le pousser à des niveaux dignes d’une hypercar. Avec un système de bi-turbo et des composants internes renforcés, le moteur délivre une puissance incroyable de 1 246 chevaux.

En fin de compte, Ringbrothers a une fois de plus prouvé son expertise en matière de conception et de construction de voitures uniques et puissantes, tout en repoussant les limites de la customisation automobile. La Plymouth ‘Cuda Infected est une œuvre d’art mécanique qui allie style, performance et innovation d’une manière flamboyante qui ne laisse personne indifférent.