JLR lance un nouveau modèle construit en Inde qui repose sur la plateforme Tata

Un nouveau modèle JLR construit en Inde basé sur une nouvelle plate-forme créée par la société mère Tata Motors sera lancé l’année prochaine. Confirmé par le patron du groupe Tata, Natarajan Chandrasekaran, la plate-forme servira également de base à un modèle « haut de gamme » de Tata.

Les deux modèles seront construits dans une toute nouvelle usine en Inde, avec des projets d’exportation vers d’autres marchés. « Nous sommes capables d’apporter l’attitude de coût de Tata Motors avec la sophistication du design de JLR », a déclaré Chandrasekaran à Autocar India. « Ensuite, vous obtenez les avantages pour les deux de deux manières différentes et les volumes augmentent, ce qui justifie l’investissement dans la plate-forme. »

Il a ajouté : « Nous avons de plus grandes ambitions, tant pour JLR que pour Tata Motors. » Il n’a pas confirmé quel badge porterait le nouveau modèle JLR, ni quel serait son moteur, mais il n’est pas attendu qu’il soit électrifié compte tenu de la dépendance de l’Inde aux moteurs à combustion. En conséquence, il est également probable qu’il soit initialement vendu exclusivement sur les marchés asiatiques, avec un solide argument commercial nécessaire avant de considérer les exportations vers les régions où JLR promeut l’électrification.

Lorsqu’il a été approché pour une réponse, JLR a déclaré à Autocar qu’il ne commentait pas les futurs produits. JLR construit déjà des voitures en Inde, ouvrant son usine de Pune en 2011, qui assemble maintenant des Land Rovers et Range Rovers à partir de kits CKD pour le marché local.

Il s’agit du dernier modèle JLR construit en Inde, la marque ayant commencé à produire des voitures en 2011 ; l’usine de Pune du pays construit désormais le Range Rover, le Range Rover Sport, le Range Rover Velar, le Range Rover Evoque et le Discovery Sport pour le marché local à partir de kits CKD.

La société britannique a effectué ce déménagement pour répondre à la demande croissante des clients asiatiques et particulièrement chinois. La Chine était le plus grand marché de détail de JLR l’année dernière, enregistrant 104 123 ventes. Cette demande a également vu JLR relancer le nom du Freelander, qui donnera naissance à une gamme de voitures hybrides rechargeables et électriques construites par Chery JLR en Chine. Ce mix de groupe motopropulseur signifie que des plans d’exportation ont déjà été mis sur la table.