GM développe le mode Endurance pour la course de voitures électriques
General Motors a déposé une demande de brevet pour un mode « Endurance » visant à aider à augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique lors de courses.
Publié par le bureau des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) le 22 août, et initialement déposé par GM début 2023, le dépôt de brevet discute de la configuration des contrôleurs embarqués pour mettre l’accent sur l’achèvement d’un certain nombre de tours à un rythme donné sans perdre de performance ou risquer la panne d’énergie au détriment de la vitesse pure.
Les contrôleurs pourraient analyser plusieurs facteurs, y compris la configuration de la piste et les commandes du pilote, selon l’application, pour prédire à quel moment le pack de batteries et les autres composants deviendront trop chauds pour atteindre les performances maximales. Pour maintenir les températures dans les tolérances, les contrôleurs pourraient anticipativement limiter la puissance de sortie, suggère GM dans l’application.
Alternativement, GM note que les VE pourraient être équipés d’un mode de qualification permettant une puissance maximale lors de courtes séquences. C’est quelque chose que GM a également discuté dans une précédente demande de brevet publiée par l’USPTO en avril. S’il continue à développer ces idées, il pourrait les appliquer aux futurs VE sportifs – comme la Corvette électrique mentionnée par le président de GM, Mark Reuss, dans une interview de 2022.
Certains véhicules électriques de série disposent déjà de quelque chose de similaire à ce que GM propose. L’Hyundai Ioniq 5 N propose des réglages Endurance et Sprint dans son mode N Race axé sur la piste, tandis que la Lucid Air Sapphire permet aux conducteurs de choisir entre les réglages Drag Strip, Endurance et Hot Lap dans son mode équivalent Track.
Les voitures de course électriques de la Formule E limitent également généralement la puissance la plupart du temps, mais, par conception, emportent également moins d’énergie que ce qui est nécessaire pour terminer une course complète à pleine vitesse, obligeant les équipes à intégrer la conservation d’énergie dans leurs stratégies.
En conclusion, la technologie du mode « Endurance » proposée par General Motors pourrait révolutionner la façon dont les véhicules électriques sont optimisés pour la performance et aider à offrir des performances et une endurance accrues lors de courses sur piste.
