GM arrête la production de la Cadillac XT4 après lui avoir donné un rafraîchissement

La production du Cadillac XT4 prend fin début 2025

La production de la Cadillac XT4 prendra fin en janvier afin de libérer de la capacité à l’usine du Kansas pour la production d’une nouvelle génération de Chevrolet Bolt EV, selon un rapport de Reuters publié jeudi et citant des commentaires du constructeur automobile.

Un successeur direct du XT4 à essence n’a pas encore été annoncé et pourrait ne jamais être produit, étant donné les faibles ventes du modèle actuel. En effet, les ventes du XT4 ont baissé de 12%, avec seulement 17 807 unités vendues jusqu’à présent cette année, malgré un rafraîchissement effectué l’année dernière.

Plus tôt cette année, Cadillac a également lancé une alternative électrique sous forme du crossover compact Optiq. Cadillac commercialise également un crossover compact à essence exclusif à la Chine, appelé GT4.

General Motors avait déclaré en mai dernier qu’il prévoyait de continuer à produire le XT4 aux côtés de la nouvelle Bolt EV à l’usine du Kansas. L’usine produit également la Chevrolet Malibu, bien que la production de cette berline cesse ce mois-ci.

L’usine, située près de Kansas City, sera réaménagée pour construire la nouvelle Bolt EV l’année prochaine, avec un investissement de 390 millions de dollars. Les premières nouvelles Bolt EV devraient sortir de la chaîne de production fin 2025.

La Bolt EV actuelle a arrêté sa production dans son usine de Orion Township, au Michigan, en décembre dernier. L’usine d’Orion est en cours de préparation pour la production de la Chevrolet Silverado EV et de la GMC Sierra EV. Les jumeaux de camions électriques sont déjà en production dans une usine à Détroit, et la capacité supplémentaire à l’usine d’Orion devrait être ajoutée à partir de mi-2026.

La nouvelle Chevy Bolt EV, probablement en tant que modèle 2026, utilisera la plateforme et la technologie de batterie EV Ultium de GM, permettant des taux de charge beaucoup plus rapides que le modèle actuel avec un débit lent de 50-55 kW. Il sera également proposé en tant que modèle crossover unique, au lieu de la pratique actuelle de proposer des modèles à hayon et des modèles crossover séparés (Bolt EUV).

En conclusion, avec la fin de la production du Cadillac XT4, General Motors se prépare à se concentrer sur la nouvelle génération de Chevrolet Bolt EV, grâce à un réaménagement de l’usine du Kansas. Cette décision s’inscrit dans le cadre de la transition vers une gamme de véhicules plus axée sur la mobilité électrique et conforme aux objectifs de durabilité environnementale de l’entreprise.