Ginetta G56 GTR : Au volant du secret le mieux gardé des supercars britanniques
Les matériaux bruts entrent, les voitures de course sortent. Mais de temps en temps, quelque chose de street-legal s’échappe. Le dernier échappé est la voiture devant vous : la G56 GTR. L’indomptable. Steve Cropley et moi sommes venus à Garforth pour rencontrer le patron de Ginetta, Lawrence Tomlinson, et conduire la nouvelle voiture, ainsi que quelques versions de la nouvelle voiture de course G56, dont la voiture de route est dérivée.
Les Ginettas de route ne sont pas fréquentes mais valent toujours la peine d’être investiguées. Vous vous souvenez peut-être de la G40R de 2012 (tout le monde qui l’a conduite s’en souvient certainement). Voici une alternative à la Lotus Elise en version coupé d’800 kg avec la transmission d’une Mazda MX-5.
Elle est arrivée à peu près en même temps que la G60 – non, pas la G60 LMP1, mais un coupé de type Porsche Cayman avec un V6 Ford monté au milieu. Elle était censée avoir un élément d’utilisabilité quotidienne, si vous ne vous souciez pas de l’absence d’ABS, de contrôle de traction, de direction assistée, ou de freins assistés. Mais elle était rapide, amusante et honnête.
Mais depuis ces voitures ? Rien. Ginetta a plutôt passé la dernière décennie à développer des voitures de course prototypes et à perfectionner son Académie Ginetta en l’une des meilleures séries de sport automobile de base au monde. Alors, qu’est-ce que la nouvelle G56 GTR exactement ?
Mike Simpson, pilote d’usine devenu chef de sport automobile globe-trotter, explique depuis le siège passager – la voix élevée sur un bruit déchirant tout droit des pages du brillant livre de Mark Donohue, L’avantage déloyal.
Nous en apprendrons davantage sur le cœur américain de cette voiture sous peu, mais fondamentalement, la GTR est une version dégonflée de la G56 de la classe GT4, dit Simpson, bien que avec les amortisseurs plus simples et réglables sur deux axes de la plus amicale G56 GTA qui court dans le championnat monomarque Ginetta GT Academy.
La voiture est une fusion de la brutalité de la piste et de la civilisation de la route, apportant ainsi une expérience de conduite unique pour les amateurs de vitesse et de sensations fortes.
En fin de compte, la G56 GTR incarne la passion de Ginetta pour l’innovation et l’excellence dans le monde de l’automobile. Une véritable création d’ingénierie et de design, prête à conquérir les circuits et les routes du monde entier.
