Ford travaillerait sur des phares adaptatifs qui tournent en fonction du regard du conducteur

Ford pourrait être en train de développer des phares plus avancés qui suivent le regard du conducteur. Cette innovation a été dévoilée dans une demande de brevet publiée par le United States Patent and Trademark Office et déposée par Ford en début 2023. Ces phares directionnels changeraient leur orientation en fonction de la direction où le conducteur regarde.

Actuellement, les phares adaptatifs des constructeurs automobiles comme Subaru peuvent tourner en réponse à la direction du volant, mais Ford estime que cette capacité pourrait également être utile sur les sections droites de la route, où la voiture ne tourne pas mais où le conducteur pourrait avoir besoin d’une illumination supplémentaire sur le côté du chemin du véhicule. Cela pourrait aider à éclairer d’éventuels obstacles, ou être utile lorsque le véhicule est sur la voie du centre ou de gauche d’une route à plusieurs voies.

Les systèmes de détection d’objets peuvent également être utilisés à cette fin, mais ils peuvent ne pas être en mesure d’identifier certaines choses, comme de petits animaux, selon Ford. Alors que les systèmes de suivi des yeux et des mouvements de la tête existent déjà, individuellement ils pourraient être trop sensibles, captant des mouvements superflus.

La solution de Ford est de combiner le suivi des yeux et le suivi des mouvements de la tête pour s’assurer que le conducteur regarde effectivement dans une direction donnée, et ne fait pas que balayer continuellement la route ou bouger la tête tout en maintenant son regard dans une direction donnée. Les capteurs rechercheront des indices spécifiques, tels que si les yeux du conducteur regardent à travers le pare-brise vers la route, et si la tête du conducteur est tournée entièrement dans la direction où regardent ses yeux avant de déplacer les phares.

Cette idée n’est pas nouvelle. En 2015, lorsque Opel était encore possédé par General Motors, la marque avait annoncé qu’elle travaillait sur une technologie similaire. Les phares adaptatifs qui tournent avec le regard du conducteur seraient probablement plus faciles à commercialiser dans la région européenne d’Opel que aux États-Unis, où les réglementations fédérales ont été récemment mises à jour pour permettre l’utilisation des phares modernes à matrice qui sont disponibles en Europe depuis des années.

Il est clair que cette technologie des phares suivant le regard du conducteur pourrait changer la façon dont les automobilistes utilisent leurs phares et s’adapter aux besoins spécifiques de chaque conducteur. Il reste à voir quand et comment Ford mettra en œuvre cette innovation sur le marché automobile.