Expédition interrompue pour le Mitsubishi Triton GSR 2024 au Japon, l’Australie n’est pas affectée

Les acheteurs du Triton GSR haut de gamme au Japon sont contraints d’attendre en raison d’un problème avec le revêtement de la benne. Les livraisons du Mitsubishi Triton GSR 2024 ont été suspendues au Japon en raison d’un défaut dans le revêtement de la benne, selon un nouveau rapport non confirmé. Le site Web d’actualités automobiles Creative Trend affirme que Mitsubishi a mis en pause les livraisons des clients du Triton GSR haut de gamme à la mi-juin en raison d’un défaut dans le revêtement de la benne. Seule la variante GSR serait concernée, avec des retards faisant passer les délais d’attente à plus d’un mois au Japon. Mitsubishi Australia a été contacté concernant les retards d’expédition, et Drive a été informé que le problème de revêtement de la benne ne s’étend pas aux véhicules du marché australien, les livraisons locales n’étant pas affectées. Les détails exacts du problème sont inconnus, cependant les images semblent montrer un revêtement de benne identique pour les modèles GSR japonais et australiens. Alors que les acheteurs devraient contacter leur concessionnaire local pour des informations plus précises sur le moment de la livraison, Drive a été informé qu’il y a des stocks disponibles pour livrer la nouvelle gamme Triton en Australie. Le nouveau Triton de dernière génération a été lancé en novembre 2023, avec les variantes GLX, GLX +, GLS et GSR toutes disponibles en double cabine avec quatre roues motrices. Un modèle électrifié est attendu dans le futur, mais pour le moment, tous les Tritons sont propulsés par un moteur diesel quatre cylindres bi-turbo de 2,4 litres produisant 150 kW et 470 Nm, et couplés à une transmission automatique à six vitesses.