Des apprenants falsifiant des carnets de bord en grand nombre, révèle une enquête
La documentation du nombre d’heures de conduite avec un superviseur est une exigence pour les apprenants dans la plupart des pays, mais de nouvelles données montrent qu’une proportion importante mentent dans leurs carnets de bord.
Une nouvelle enquête menée auprès de conducteurs australiens âgés de 18 à 27 ans a révélé que près de 40 % d’entre eux ont falsifié des entrées dans leurs carnets de bord. Parmi les près de 1000 participants, 28 % ont admis avoir exagéré le temps de conduite lors de la rédaction de leur carnet de bord afin d’atteindre les minimums obligatoires plus rapidement.
Cependant, près de 40 %, soit deux conducteurs sur cinq, âgés de moins de 27 ans ont avoué avoir menti sur le nombre d’heures de conduite effectuées. L’enquête, publiée par la compagnie d’assurance Budget Direct, a révélé que les hommes admis avaient falsifié les données du carnet de bord environ 12 % de plus que les femmes, tandis que ceux de Victoria étaient les plus grands fraudeurs.
À l’exception du Territoire du Nord, tous les États et territoires exigent que les conducteurs en apprentissage de moins de 25 ans complètent un nombre minimum d’heures au volant avec un superviseur – Victoria n’impose cette règle qu’aux moins de 21 ans. Victoria et la Nouvelle-Galles du Sud exigent 120 heures de pratique avec un minimum de 20 heures de conduite de nuit, tandis que le Queensland et le territoire de la capitale australienne spécifient un minimum de 100 heures avec 10 heures de nuit.
En Tasmanie, un minimum de 80 heures avec 15 heures de nuit est requis, en Australie du Sud, 75 heures avec 15 de nuit, et en Australie occidentale, les apprenants doivent compléter un minimum de 50 heures avec cinq heures de conduite de nuit. En novembre 2023, le gouvernement du Queensland aurait commencé une enquête sur le programme du permis d’apprenti – y compris les heures minimales du carnet de bord – après que les statistiques des accidents aient montré que les conducteurs âgés entre 16 et 24 ans étaient surreprésentés dans le bilan routier de l’État.
En conclusion, il est crucial de respecter les exigences concernant les heures de conduite avec un superviseur pour assurer la sécurité et la préparation des conducteurs en herbe sur les routes. Les fraudes dans les carnets de bord mettent en danger la vie des conducteurs eux-mêmes ainsi que celle des autres usagers de la route, et des mesures doivent être prises pour garantir une conduite responsable et légale.
