Critique de la McLaren Artura (2024) | Autocar
Le McLaren Artura combine performance et confort dans un habitacle bien pensé
Le McLaren Artura se distingue par son habitacle à deux places qui offre un confort remarquable malgré sa conception compacte. Les sièges standard Clubsport offrent une position de conduite confortable, avec un ajustement elliptique permettant une gamme variée de positions de conduite. Il offre également un espace suffisant, même pour les conducteurs plus grands portant un casque.
McLaren a repensé intelligemment la disposition de la cabine, en créant des espaces de rangement pratiques. Les larges poches de porte à l’avant des consoles de porte sont efficaces pour retenir leurs contenus lorsque les portes pivotent vers le haut. De plus, la console centrale super fine offre des compartiments de rangement profonds pour un smartphone et d’autres objets essentiels.
L’écran d’instrumentation entièrement numérique de la McLaren Artura est monté sur la colonne de direction, offrant une visibilité optimale sans obstruction. Les commandes du groupe motopropulseur et des modes de chassis sont faciles d’accès, situées en haut du tableau de bord.
La version Spider du McLaren Artura offre une visibilité à 360 degrés et un toit rétractable électrique. Le mécanisme du toit est rapide et peut être actionné jusqu’à 30mph, laissant place à un espace de stockage supplémentaire derrière les sièges.
Le système multimédia avancé de la McLaren Artura, MIS II, intègre un écran tactile portrait de 8,0 pouces avec une navigation intuitive, bien que la programmation puisse parfois être complexe. La connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto est standard, avec un support de chargement sans fil secure.
En conclusion, le McLaren Artura allie performance, confort et technologie avancée dans un habitacle bien conçu. Avec des finitions de haute qualité et des équipements sophistiqués, la voiture offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les passionnés de sport automobile.
