Critique de la Ford Ranger d’occasion 2011-2022
Le Ford Ranger est-il fiable?
En tant que véhicule robuste et tout-terrain avec de véritables capacités hors route, le Ford Ranger est un achat d’occasion fiable et ne devrait pas présenter de problèmes majeurs.
Cela étant dit, il existe des défauts communs connus, mais tant que la voiture a été régulièrement entretenue et que les rappels ont été résolus, elle devrait être un bon achat d’occasion. Ford est une marque établie avec un large réseau de concessionnaires au Royaume-Uni, il ne devrait donc pas y avoir de problèmes pour se procurer des pièces.
Moteur : l’un des problèmes les plus courants avec le Ranger diesel de 3,2 litres est la défaillance de la pompe à huile. Vérifiez les bruits de tic-tac du moteur, la pression d’huile faible ou un voyant d’avertissement du moteur. La plupart des propriétaires recommandent de passer à une pompe à huile à engrenages, car celles-ci sont plus fiables.
Gardez un œil sur les performances médiocres et la fumée bleue, car cela pourrait être un signe précoce de défaillance du turbo.
Les diesels de 2,0 litres plus tardifs peuvent rencontrer des problèmes de courroie de distribution aux alentours de 70 000 miles. Des vidanges d’huile régulières peuvent maintenir la courroie en bon état de fonctionnement, mais les forums recommandent de la remplacer tôt pour éviter qu’elle ne casse et ne provoque le blocage du moteur.
Boîte de vitesses : les propriétaires ont signalé des problèmes avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Soyez attentif à tout glissement inhabituel et aux fuites de liquide de transmission.
La boîte automatique à 10 vitesses est évidemment assez complexe, soyez donc méfiant en cas de changements brutaux ou de vibrations.
Carrosserie : la corrosion est un problème courant sur cette génération de Ranger, le châssis et les passages de roue étant les principales zones à problème. Ford a reconnu cela et a ouvert des ateliers dédiés pour que les propriétaires puissent faire enlever la rouille et ajouter un revêtement protecteur.
Le Ranger est un véhicule tout-terrain, donc assurez-vous de vérifier les pare-chocs, les jantes, les bas de caisse et les parties de carrosserie dépassantes pour les dommages.
Phares : certains propriétaires se sont plaints que les phares de série sont de mauvaise qualité et les ont donc remplacés par des unités de style Ford Mustang avec des ampoules xenon plus lumineuses.
L’avis d’un propriétaire
Barry Hemans : « Ayant voulu un pick-up d’occasion depuis de nombreuses années, j’ai finalement sauté le pas et acheté un Ranger Wildtrak 2.0 EcoBlue de 2021 en octobre de l’année dernière. J’ai décidé qu’un 4×4 serait utile pour faire des courses et aider mes enfants à déménager.
Jusqu’à présent, il a été très utile pour faire des courses et déplacer des meubles lourds. Il est agréable à conduire pour des trajets courts en ville et je me suis habitué à sa taille imposante – bien que le stationnement puisse être un peu compliqué. Je n’ai pas eu de problèmes d’entretien majeurs à ce jour, à part un couvercle de chargement qui fuit, ce qui est un peu décevant. »
À noter également
Plusieurs éditions spéciales ont été créées au cours de la vie de ce Ranger. Le Stormtrak était basé sur la finition Wildtrak mais avait une calandre avant plus distinctive, des bandes de capot et des équipements supplémentaires.
Le MS-RT avait des jantes de 20 pouces plus grandes, une livrée personnalisée et des pare-chocs. Le Thunder est plus rare et a fière allure avec ses accents rouges et sa calandre avant retravaillée. Et puis il y avait l’édition Black, avec des jantes bespoke et des éléments extérieurs finis dans une couleur que nous n’avons pas besoin de nommer.
En conclusion, le Ford Ranger est un choix fiable pour un achat d’occasion, malgré quelques problèmes courants à surveiller. Il reste un véhicule robuste avec de bonnes capacités hors route et sa réputation d’une marque établie comme Ford devrait vous assurer un bon service après-vente et facilité pour trouver des pièces de rechange en cas de besoin.