Confirmed: Les modèles GWM Tank 300 diesel, Tank 500 et Cannon Alpha PHEVs arrivent en Australie

Un SUV tout-terrain GWM Tank 300 équipé d’un moteur diesel arrivera bientôt en Australie, tandis que des versions PHEV des Tank 500 et Cannon Alpha sont également prévues. Selon des détails divulgués sur le groupe Facebook des propriétaires de GWM Tank 300 Australie, le diesel Tank 300 devrait proposer le même groupe motopropulseur 2,4 litres que le Cannon Alpha diesel, avec 135 kW et 480 Nm. Ce moteur serait probablement associé à une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple à neuf rapports. Il est actuellement incertain si le Tank 300 diesel viendra en plus des options essence turbo et hybride essence actuelles ou s’il remplacera l’un de ces groupes motopropulseurs localement. D’autre part, les détails divulgués indiquent que le GWM Tank 500 et le GWM Cannon Alpha recevront le système hybride plug-in turbo essence 2,0 litres ‘Hi4T’ de la marque, qui a été annoncé dans sa dernière itération au salon de l’automobile de Beijing en avril 2024.

En Chine, le système Hi4T associe un moteur quatre cylindres turbo essence de 2,0 litres de 180 kW/380 Nm à un moteur électrique de 120 kW/400 Nm pour une puissance totale du système de 300 kW et 750 Nm, associée à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports. Le Tank 500 PHEV est annoncé avec une autonomie électrique de 110 kilomètres selon le Cycle de Test des Véhicules Légers Chinois, tandis que GWM annonce une autonomie combinée de 1400 kilomètres pour le Cannon Alpha PHEV (commercialisé en Chine sous le nom de Shanhai Cannon).

La date de lancement des modèles GWM Tank 300 diesel, Tank 500 et Cannon Alpha plug-in hybrides en Australie est actuellement incertaine, mais il est probable que ces nouveaux modèles fassent leur apparition dans les six à douze prochains mois, voire plus tôt. Selon la fuite, le Tank 500 PHEV offrira une capacité de remorquage de 3,0 tonnes en Australie, tandis que le Cannon Alpha PHEV sera évalué à 2,5 tonnes, contre 3,5 tonnes pour les modèles diesel et HEV actuels. D’autres nouveaux modèles GWM en préparation pour l’Australie comprennent une version restylée de l’Ute GWM avec le turbodiesel de 2,4 litres – qui pourrait permettre une capacité de remorquage de 3,5 tonnes pour rivaliser avec les Ford Ranger, Toyota HiLux, Isuzu D-Max et Mitsubishi Triton – et une nouvelle génération du GWM Haval H6 prévue pour être disponible en PHEV. GWM Australia évalue également la berline électrique Ora Sport – concurrente de la Tesla Model 3, Polestar 2 et Hyundai Ioniq 6 – les 4×4 Haval H5 et Haval H9, et le tout-terrain Tank 700 avec un système hybride plug-in V6 biturbo de 3,0 litres.