Conducteur de Subaru payant un intérêt de 28% qualifie son prêt automobile de « vol autoroutier »

Cette année, j’ai beaucoup parlé de la littératie en matière de prêts automobiles. Pourquoi ? Eh bien, après avoir étudié la perception de l’abordabilité des voitures de nos jours (c’est-à-dire le sentiment général selon lequel elles ne le sont pas pour beaucoup de gens), je constate que certaines histoires individuelles ont tendance à attirer notre attention. Au mieux, elles nous aident à nous rappeler que le financement des véhicules est une industrie à but lucratif qui peut être mauvaise… vraiment mauvaise… pour les conducteurs dès qu’ils signent les papiers du prêt. En voici une autre.

Yusef Benallal est co-propriétaire de Legacy Motor Cars à Atlanta. Il partage souvent les conversations qu’il a avec les clients concernant leur situation de prêt automobile actuelle.

Dans cet appel, le conducteur possède un modèle de base 2018 Subaru WRX qu’il a acheté en février. Il a payé 25 000 $ pour la voiture. Il envisage de l’échanger contre une Ford Mustang Shelby GT500 de 2011 sur le terrain de Legacy Motor Cars.

Tout d’abord, en utilisant l’outil d’achat de voitures facile à utiliser de MotorBiscuit, j’ai vérifié les prix des modèles de base WRX de 2018 dans ma région. Il semble que les annonces se situent en moyenne autour de 19 000 $. Bien qu’il soit possible que les prix aient baissé depuis février, 25 000 $ semblent représenter une finition supérieure à celle du modèle que le demandeur a obtenu.

Ensuite, Benallal demande au demandeur quel est son paiement mensuel, qui s’élève à environ 800 $. Benallal est surpris.

En effet, étant donné que le taux d’intérêt moyen des voitures d’occasion en octobre se situe entre 11 % et près de 14 % (ce qui est encore un peu choquant, n’est-ce pas ?), le paiement serait normalement beaucoup plus bas.

Le taux d’intérêt du prêt automobile du demandeur est de 28 %. C’est le double de la moyenne nationale.

Le propriétaire de la WRX qualifie son taux de « vol à main armée ».

Le concessionnaire et moi sommes d’accord sur la réponse correcte à la remarque du conducteur.

Benallal se tourne vers le téléphone et dit : « Hé mec, regarde, tu as signé les papiers, n’est-ce pas ? »

Le concessionnaire offre au demandeur environ 14 000 $ pour la WRX, qui a 70 000 miles et un CarFax vierge.

Malheureusement, cela signifie que pour s’offrir la Mustang, le demandeur devrait verser une somme assez importante d’argent comptant à l’avance… même après avoir échangé la WRX contre la voiture de sport.

En fin de compte, le demandeur dit qu’il est surtout intéressé par la baisse du taux d’intérêt. Benallal conseille que si le conducteur veut un paiement moins cher, le refinancement est son meilleur choix, plutôt que de rouler sa dette négative dans un prêt automobile plus cher.

Voici la chose… si l’attitude du demandeur est qu’il a été victime du taux d’intérêt de 28 %, continuer à chercher des voitures qui ne feraient qu’augmenter son paiement est ahurissant pour moi.

Les gens, comprenez qu’une concession automobile n’est finalement pas responsable de vous aider à déterminer combien de paiement de voiture ou quel taux d’intérêt élevé vous pouvez vous permettre. Pour le meilleur ou pour le pire, c’est à vous. Je ne dis absolument pas que le financement de véhicules n’est pas prédateur. Je suis sûr que dans certains cas, c’est totalement le cas, et quel dommage.

Cependant, tout comme pour tout le reste, le savoir, c’est le pouvoir. Si vous comprenez parfaitement dans quoi vous vous embarquez et avez les moyens financiers et l’intérêt personnel de bien entretenir un certain modèle, allez-y avec votre prêt automobile. Ne qualifiez simplement pas de « vol à main armée » ce que vous signez volontairement.