Comment construire une Porsche 911 avec un moteur F1

La traction est incluse comme une concession à la conduite – « une sorte de mesure de sécurité » – mais « c’est un peu plus brutal », dit Lanzante.

Bien que les trois voitures du Championnat n’étaient pas originellement prévues, Lanzante est ferme dans son engagement à construire seulement 14 TAG Turbos au total. Il est bien sûr limité par le nombre de moteurs disponibles – et en a acheté un supplémentaire en tant qu' »assurance pour tout le monde » – mais ne presserait pas pour remettre le moteur en production.

Lanzante déclare : « On pourrait refaire ce moteur, refaire les moulages et tout ça. Mais beaucoup de gens qui ont acheté ça, ce n’est pas une question de temps au tour. Ce n’est pas ça.

« C’est : vous conduisez une belle voiture, et vous conduisez une voiture dans laquelle un pilote de Formule 1 a couru pendant une semaine de course en Formule 1. C’est ça la chose spéciale. C’est pour cela que la plupart des gens l’ont acheté. Combien de gens pourraient acheter une [McLaren] MP4 ? Il y en a quelques uns, mais combien de gens pourraient s’asseoir dedans et la conduire ? Très peu.

« Pas pour remettre en question le fait que je pourrais en refaire mais, ça ne lui donnerait pas la même âme. C’est le fait que c’est un moteur d’origine. C’est que nous avons emprunté la voiture originale de McLaren et l’avons scannée. Si j’en faisais beaucoup plus, cela n’aurait aucun sens. »

La TAG 911 a été le projet « le plus difficile » jamais entrepris par Lanzante, dit-il.

Alors comment le suivre ? « La vérité, c’est que je ne sais pas. »

Lanzante précise : « Beaucoup de personnes ont dit : ‘Vous avez fait un projet Porsche. Allez-vous en faire un autre ?’. C’est un marché saturé. Je veux me démarquer avec quelque chose de nouveau, ne pas simplement suivre ce que tout le monde fait. Je ne critique personne : je ne veux pas être un de plus. Je veux me démarquer. »

Mais quelques jours après notre discussion, l’équipe de Lanzante fait une grande déclaration.

Un des autres stars du Festival of Speed était la Red Bull RB17, une arme de piste conçue par Adrian Newey et équipée d’un moteur hybride V10 de 1184 chevaux.