Capacités du mode tout-terrain de la Tesla Cybertruck expliquées

Le Tesla Cybertruck gagne des modes tout-terrain via une mise à jour logicielle en direct

Le Tesla Cybertruck est désormais doté d’un mode tout-terrain qui confère à ce véhicule électrique en acier inoxydable une capacité tout-terrain. Tesla a annoncé que le mode tout-terrain serait déployé sur les Cybertrucks via une mise à jour logicielle en mai, mais désormais le constructeur automobile a publié une vidéo présentant le mode tout-terrain en action sur les sentiers de Moab, et fournissant un peu plus de détails sur ses fonctions.

Le mode tout-terrain comprend plusieurs modes de conduite sélectionnables via l’écran tactile central, similaire à ce que propose Rivian. Mais contrairement au menu exhaustif de Rivian, Tesla n’offre actuellement que deux choix. Le mode Overland se concentre sur une conduite technique à basse vitesse, tandis que le mode Baja est conçu pour des courses à grande vitesse sur des surfaces lâches.

Le mode Baja comprend également un curseur tactile qui permet aux conducteurs d’ajuster l’équilibre de la tenue de route, en mettant l’accent sur la stabilité ou en simulant un empattement plus court pour des virages plus serrés et du drift.

Un mode Wade soulève la hauteur de caisse et injecte de l’air sous pression dans le compartiment de la batterie pour aider à garder l’eau hors du véhicule. Avec le mode Wade activé, le Cybertruck peut traverser jusqu’à 32 pouces d’eau, selon un guide tout-terrain de Tesla pour les propriétaires. Cette fonction est limitée à 30 minutes à la fois, et il peut falloir jusqu’à 10 minutes pour pressuriser le compartiment de la batterie, selon Tesla.

En plus des fonctionnalités basées sur le logiciel, le Cybertruck est équipé de différentiels à verrouillage mécanique également contrôlés via l’écran tactile. Les modèles à double moteur ont des verrous avant et arrière qui peuvent être activés séparément. La version tri-moteur Cyberbeast a un verrou avant et simule un verrou arrière en utilisant ses deux moteurs arrière, de manière similaire aux versions tri-moteur du GMC Hummer EV.

Tesla a livré les premiers Cybertrucks en décembre 2023 après une longue période d’attente remontant à la présentation d’une version conceptuelle en novembre 2019, et incluant un retard de deux ans. Le Cybertruck de production conserve la plupart des looks controversés du concept, mais coûte plus cher que ce qui avait été promis à l’origine, avec une autonomie moindre. L’ajout d’un mode tout-terrain permet au moins au pickup d’atteindre une partie de ses capacités promises.