Cadillac pour examiner chaque modèle disponible pour expansion en Australie
Cadillac ne laissera pas de voitures sur la table avec son expansion en Australie, mais garde toujours ses cartes près de sa poitrine.
Cadillac pourrait se lancer en Australie avec seulement une voiture, mais d’autres modèles suivront la Lyriq dans les salles d’exposition locales en 2025 et le constructeur automobile envisagera tous les futurs modèles en conduite à droite pour notre marché.
Bien que tous les modèles Cadillac basés sur Ultium (la plate-forme de véhicules électriques de General Motors) ne soient pas disponibles en conduite à droite, les modèles produits en conduite à droite seront en compétition pour une vente locale, selon le vice-président senior de General Motors pour les marchés internationaux, Shilpan Amin.
« Nous considérerons chaque entrée Cadillac que nous avons au bon moment », a déclaré Amin aux médias australiens récemment aux États-Unis.
« Nous avons besoin que la Lyriq soit un succès pour continuer le portefeuille, mais évidemment nos cycles de développement de véhicules sont encore assez longs, donc vous devez planifier ces choses à l’avance. Donc il y a déjà plus à venir – nous ne dévoilons simplement pas tout ça pour le moment. »
« Je pense qu’en ce moment, c’est pour amener la Lyriq (grand SUV) sur le marché [australien]. Nous testerons et apprendrons. Nous comprendrons à quel point cette expérience Cadillac sera géniale avec un excellent produit comme le Lyriq et cela nous guidera pour savoir ce qui est à venir. »
Cadillac garde toujours ses cartes près de sa poitrine en ce qui concerne les prochains modèles, mais l’Optiq SUV de taille moyenne, le Vistiq SUV à sept places et l’Escalade IQ sont tous des exemples qui pourraient être intégrés à la gamme australienne.
Cependant, ce qui semble certain, c’est que Cadillac restera une proposition exclusivement électrique pour les marchés australien et néo-zélandais.
« Notre plan Cadillac sera un plan entièrement électrique pour l’Australie », a déclaré Amin.
« Je pense qu’il y a une durée de vie limitée… si vous entrez sur des marchés avec une marque et que vous allez proposer des produits [à essence] ayant une fin de vie.
« Mais c’est différent marché par marché. Vous allez investir beaucoup de temps et d’efforts pour construire une base de clients, que vous ne pourrez finalement pas satisfaire.
« Nous visons vraiment la base de consommateurs de véhicules électriques en Europe et en Australie et en Nouvelle-Zélande où Cadillac est entièrement électrique sur ces marchés. »
Les plates-formes entièrement électriques ont ouvert la voie à Cadillac pour proposer des véhicules en conduite à droite directement sortis de l’usine.
« Je pense que dès que nous parlerons de ‘devrions-nous proposer des véhicules à combustion interne?’, nous en reviendrons à la conversion [de voitures de conduite à gauche] », a ajouté la directrice de la communication stratégique de GM pour les marchés Lauren Indiveri-Clarke.
« Et c’est donc un facteur important pour nous de savoir si nous proposerions des véhicules à combustion interne. »
« Nous devons tenir compte de la conversion. Déplacer [des composants et des propriétés intellectuelles à combustion interne] n’est pas une tâche simple… Nous allons garder Cadillac comme une marque exclusivement électrique car sinon nous en reviendrions à la conversion. »
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