Alfa Romeo Junior pourrait arriver aux États-Unis

Alfa Romeo pourrait changer d’avis sur la commercialisation de son véhicule électrique aux États-Unis

Alfa Romeo Junior a été initialement baptisé Milano, mais a été modifié en raison d’une loi italienne

Le Junior pourrait ne pas être vendu dans tous les États s’il arrive aux États-Unis

Le crossover électrique Alfa Romeo Junior pourrait bientôt arriver aux États-Unis, en contradiction avec les plans initiaux du constructeur automobile, rapporte Automotive News Europe.

Le Junior a été dévoilé en avril sous le nom de « the Milano », bien que Alfa Romeo ait rapidement changé le nom en raison d’une loi italienne interdisant l’utilisation du nom d’une ville italienne pour des produits fabriqués dans un autre pays – en l’occurrence la Pologne.

À l’époque, Alfa Romeo avait déclaré qu’il n’avait aucune intention de commercialiser le crossover aux États-Unis, mais le constructeur prévoit maintenant de le présenter aux concessionnaires pour évaluer l’intérêt, a déclaré le chef de produit Daniele Tiago Guzzafame à Automotive News Europe, ajoutant que le constructeur envisage les ventes en Californie et en Floride, ainsi que dans d’autres États suivant les règles d’émissions californiennes. Ainsi, le Junior pourrait ne pas être vendu dans les 50 États s’il arrive aux États-Unis.

Le Junior sera commercialisé en Europe avec des groupes motopropulseurs mild-hybrid et entièrement électriques, en faisant le premier véhicule électrique d’Alfa Romeo. Selon Automotive News Europe, la version envisagée pour les États-Unis est le Junior Veloce, un modèle entièrement électrique de 281 chevaux capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteignant une vitesse de pointe supérieure à 124 km/h. Le Veloce n’a pas encore été officiellement évalué, mais Alfa Romeo s’attendrait à une autonomie de 205 miles WLTP à partir de sa batterie de 54 kWh, partagée avec d’autres modèles électriques Junior.

Le Junior partage l’architecture eCMP2 de Stellantis avec le Jeep Avenger et la Fiat 600 – deux modèles non prévus pour les États-Unis. Avec ses 164 pouces de longueur, il est environ 14 pouces plus court que l’Alfa Romeo Tonale, le crossove compact hybride rechargeable qui est actuellement le plus petit modèle du constructeur aux États-Unis. La petite taille a probablement contribué à la décision initiale d’Alfa Romeo de ne pas commercialiser le Junior ici.

Alfa Romeo propose actuellement le Junior Veloce à 52 000 $ en Italie, taxes et frais de port inclus, ce qui équivaudrait à un prix américain de 42 000 $. Même si le Junior ne parvient pas aux États-Unis, il est probable que nous verrons bientôt des véhicules électriques Alfa Romeo ici. Le constructeur a l’intention de proposer une version électrique sur chaque véhicule qu’il lancera cette décennie, y compris un Stelvio redessiné en 2025 et un Guilia redessiné en 2026. Un SUV de taille moyenne devrait également faire ses débuts en 2027, en tant que dernier ajout à la gamme principale d’Alfa Romeo.

En conclusion, Alfa Romeo pourrait reconsidérer sa décision de ne pas commercialiser le Junior aux États-Unis, ce qui ouvrirait la voie à l’arrivée du premier véhicule électrique de la marque sur le marché américain. Le segment des véhicules électriques est en plein essor, et Alfa Romeo semble déterminé à proposer des options électriques sur tous ses modèles à l’avenir. Reste à voir si le Junior trouvera sa place aux côtés des autres modèles électriques prévus par le constructeur dans les années à venir.