Alaska Airlines dévoile de grandes rénovations de cabine, ajoutant des sièges premium aux Boeing 737

Le succès de la demande premium est en hausse, et Alaska Airlines parie que les voyageurs voudront se faire plaisir en optant pour des sièges premium pour les longs trajets. La compagnie basée à Seattle a annoncé mercredi qu’elle ajouterait de nouveaux sièges de première classe et de places avec plus d’espace pour les jambes à ses avions dans le cadre d’un programme de réaménagement couvrant sa flotte de Boeing 737, ce qui ajoutera 1,3 million de sièges premium à son programme chaque année.

Le programme de réaménagement couvrira plus de 200 avions Boeing 737-800, 737-900ER et 737 MAX 9. Le premier avion à subir une refonte de la cabine sera retiré du service pour réaménagement en septembre, le processus complet de réaménagement devant être terminé d’ici l’été 2026.

Vous trouverez ci-dessous un détail avion par avion des réaménagements de la cabine, mais les points forts comprennent l’ajout de quatre sièges de première classe à la flotte de Boeing 737-800, portant le total à 16 nouveaux fauteuils inclinables dans la pointe de l’avion. À l’avenir, seuls quelques jets de ligne principaux comporteront 12 fauteuils inclinables de première classe, à savoir certains avions Boeing 737 MAX 8 et 737-700.

Les Boeing 737-800 réaménagés offriront des fauteuils inclinables de première classe Recaro mis à jour avec plus d’espace pour les jambes, un repose-pieds (une touche rare et excellente pour la première classe intérieure), un support pour appareil, un appui-tête orientable, des prises de courant universelles et des ports de charge USB-C. Ces sièges seront également dotés de porte-gobelets intégrés, ainsi qu’un inclinaison supplémentaire et de plus grandes tablettes.

Aucune autre cabine de première classe ne sera mise à jour avec de nouveaux produits dans le cadre de cette annonce, mais Alaska agrandit son empreinte de la soi-disant Premium Class. Alaska ajoutera six sièges Premium Class sur ses avions Boeing 737-900ER et Boeing 737 MAX 9, portant cette cabine de 24 à 30 sièges sur les deux avions.

Ces sièges économiques avec espace supplémentaire incluent quatre pouces de pitch en plus par rapport aux sièges économiques standard, des boissons alcoolisées gratuites sur les vols de plus de 350 miles et un embarquement prioritaire.

Alaska précise que les voyageurs de la Premium Class et de l’économie sur toutes les flottes réaménagées bénéficieront de porte-appareils, de porte-gobelets, de ports de charge USB-C et d’appuis-tête orientables. La compagnie aérienne a également déclaré qu’elle continuerait à offrir quatre salles de bains sur l’ensemble de sa flotte Boeing.

Dans une déclaration, la compagnie a décidé d’investir dans ce projet « en réponse à la demande croissante de nos précieux clients… Les performances de notre cabine Premium continuent de soutenir ce que nous croyons être un changement structurel vers une demande accrue pour des produits haut de gamme ».

Alaska n’est pas la seule compagnie aérienne à avoir remarqué une évolution du profil de sa clientèle vers le haut de gamme. Depuis des années, Delta Air Lines s’est appuyée sur une stratégie axée sur le haut de gamme qui l’a placée en tête du classement des compagnies aériennes américaines sur plusieurs dimensions. La nouvelle campagne de marque « Next » de United Airlines lancée en 2021 et est mise en évidence par une remise à neuf de presque toute la flotte domestique, élevant l’expérience haut de gamme pour les voyageurs.

Au deuxième trimestre de 2024, Alaska a annoncé que ses recettes de première classe et de Premium Class ont augmenté de 8 % et 6 % respectivement, avec un facteur de charge en première classe atteignant 71 %.

Bien que ces nouveaux sièges premium puissent renforcer le bilan d’Alaska, ils devraient également être une bonne nouvelle pour les voyageurs élites à la recherche de plus de possibilités de prime et d’upgrade. Avec une plus grande proportion de sièges premium, les membres du programme Alaska Mileage Plan pourraient commencer à remarquer que les upgrades se produisent un peu plus fréquemment qu’auparavant.