Un couple fou de colère à cause d’un siège incliné est interdit de vol par Cathay Pacific

Un couple, qui s’est disputé avec une passagère qui a incliné son siège, ne volera plus jamais avec Cathay Pacific.

La compagnie aérienne basée à Hong Kong a banni le couple après la diffusion de séquences vidéo d’un différend à bord qui s’est déroulé lors d’un vol long-courrier le 17 septembre, selon une déclaration postée sur la plateforme de médias sociaux Xiaohongshu.

La vidéo, publiée sur la même plateforme souvent décrite comme l’Instagram chinois, montrait le couple taquinant, utilisant des gestes vulgaires et secouant la chaise d’une passagère qui avait incliné son siège lors d’un vol de 14 heures de Hong Kong à Londres.

Cathay Pacific n’a pas répondu à la demande de commentaire de CNBC, mais a déclaré dans la déclaration qu’elle « s’excusait sincèrement » pour l’incident.

La femme, qui narre des parties de la vidéo, a déclaré que le couple l’avait harcelée après avoir refusé de remettre son siège en position verticale.

Dans la vidéo, elle a déclaré avoir demandé de l’aide aux agents de bord.

Le harcèlement a augmenté après que le personnel n’ait pas intervenu, a-t-elle allégué. La vidéo la montre se faire pousser et pousser sa chaise par derrière. Finalement, elle a été déplacée vers un autre siège, a montré la vidéo.

Cependant, Cathay Pacific a déclaré dans sa déclaration que le personnel de bord avait émis deux avertissements verbaux « sérieux » aux deux passagers perturbateurs.

Le comportement turbulent a atteint un point où les passagers environnants ont intervenu. Des passagers peuvent être entendus dans la vidéo disant : « Montre un peu de décence ! » « Ne maltraite pas cette petite fille ! » « Vous faites honte à nos Hongkongais. »

L’un des passagers qui avait été banni a qualifié à plusieurs reprises la passagère inclinée de « continentale ».

Réactions en ligne

Malgré l’interdiction de Cathay Pacific, de nombreux utilisateurs des médias sociaux en Chine continentale ont critiqué la réponse initiale de la compagnie au différend.

« Ce n’est qu’après que d’autres personnes se sont exprimées que Cathay a tenté de rectifier la situation. Ce n’est pas une nouveauté pour moi que Cathay n’est pas amicale envers les voyageurs du continent », a déclaré un commentaire en tête.

Pour de nombreux citoyens du continent, cet incident a rappelé un autre scandale qui a fait sensation sur les médias sociaux chinois l’année dernière. La compagnie aérienne a licencié trois agents de bord après qu’une vidéo virale a montré l’équipage se moquant d’un passager ne parlant pas anglais qui avait demandé par erreur un « tapis » au lieu d’une couverture.

Les plateformes de médias sociaux, telles que Xiaohongshu, regorgent de Chinois du continent accusant d’abus alors qu’ils se trouvent à Hong Kong. Certains d’entre eux disent se sentir discriminer dans la ville où les habitants parlent le cantonais, pas le mandarin, le dialecte chinois officiel.

La division entre la Chine continentale et Hong Kong est un problème persistant, enraciné dans les disparités économiques et culturelles entre la Chine continentale et l’ancien territoire britannique, qui est revenu sous la règle de la Chine en 1997.

Les tensions se sont intensifiées pendant les manifestations de Hong Kong de 2019-2020, alors que certains habitants se rebellent contre le resserrement du contrôle de Pékin sur la ville.

Cathay Pacific s’est retrouvé au cœur des tensions à l’époque aussi, alors qu’il tentait d’apaiser la colère du gouvernement chinois après que certains employés aient participé aux manifestations pro-démocratie.

Incliner ou ne pas incliner ?

Incliner son siège – un acte autrefois courant et innocent – s’est transformé en un nouveau champ de bataille en vol alors que « l’étiquette en avion » gagne en importance au milieu du comportement à bord qui se détériore toujours plus.

À mesure que la taille des passagers a augmenté, les espacements des sièges – approximativement la distance entre les sièges de l’avant vers l’arrière – ont diminué, conduisant à des disputes en plein vol sur le plus petit des biens immobiliers en avion, des accoudoirs du siège du milieu à la zone sous les sièges des passagers.

Contrairement à ces problèmes qui font consensus – la personne du milieu obtient les deux accoudoirs, les passagers ont droit à la zone sous le siège devant eux – il y a un désaccord généralisé sur l’inclinaison des sièges.

Les partisans font souvent valoir que les sièges s’inclinent pour une raison, tandis que les opposants soutiennent que c’est un acte inconvenant, « point final », lorsqu’il est fait en classe économique.

Pourtant, d’autres disent que la réponse dépend d’une confluence de facteurs, de l’heure à laquelle se déroule un vol, de sa durée, de la possibilité pour le passager de derrière de récliner son siège et de l’obtention éventuelle de la permission du passager concerné en premier lieu.