Prix et spécifications de la Skoda Scala 2025 : Baisse du prix de départ avec une mise à jour du style

Le Skoda Scala de 2025 a reçu sa plus grande mise à jour en près de quatre ans, avec un restylage extérieur rafraîchi et une liste de fonctionnalités ajustée.

La Scala de 2025 est arrivée en Australie avec un prix plus bas pour le modèle le moins cher, mais une augmentation de 1 900 $ pour la version haut de gamme, dans le cadre d’un lifting à mi-vie pour la petite berline.

Dévoilée en Europe il y a plus d’un an, mais n’arrivant qu’à présent en Australie, la Scala mise à jour gagne un restylage de sa carrosserie, des modifications à l’intérieur et de nouvelles fonctionnalités à travers la gamme.

Les prix ont été réduits de 1 100 $ pour le modèle d’entrée de gamme 85TSI Select – qui remplace l’Ambition – tandis que Skoda a ramené le Monte Carlo après deux ans d’absence, remplaçant la Signature pour un prix plus élevé de 1 900 $.

Il s’agit de l’une des trois voitures que Skoda Australia vend en dessous de 35 000 $, aux côtés du SUV compact Kamiq et de la citadine Fabia plus petite.

Toutes les versions de la Scala bénéficient de nouveaux équipements, mais d’autres fonctionnalités auparavant proposées sur le modèle de base sont désormais exclusives à la version haut de gamme, y compris le régulateur de vitesse adaptatif.

Un airbag de genou pour le conducteur était auparavant standard sur toute la gamme, mais n’est désormais plus disponible sur aucune des finitions.

À l’extérieur, on retrouve un pare-chocs avant redessiné, des phares LED plus fins et des jantes en alliage redessinées. À l’intérieur, il y a maintenant des boutons physiques pour régler la vitesse du ventilateur sur tous les modèles, remplaçant les commandes sur écran tactile de la Signature.

Les phares Matrix LED – qui peuvent occulter une partie de leur faisceau pour éviter d’éblouir les conducteurs venant en sens inverse – sont désormais montés sur le Monte Carlo.

Les nouvelles fonctionnalités sur le Select par rapport à l’Ambition incluent des capteurs de stationnement avant, Apple CarPlay et Android Auto sans fil (remplaçant le filaire), l’entrée et le démarrage sans clé, la climatisation bi-zone, des palettes de changement de vitesse et un sélecteur de mode de conduite.

Cependant, le Select n’a pas les anciennes jantes en alliage de 18 pouces de l’Ambition (maintenant des 17 pouces), le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de centrage dans la voie, un écran d’instrumentation de 10,25 pouces (maintenant de 8,0 pouces), des tapis de sol en moquette, des seuils de porte enjoliveurs et un système d’alarme complet – qui restent tous standards sur le Monte Carlo.

Les caractéristiques standard sur le modèle d’entrée incluent un écran tactile de 8,25 pouces, un écran d’instrument de 8,0 pouces, des phares LED, des sièges en tissu et une suite de technologies de sécurité, notamment le système de surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière.

Comparé à la Signature, le Monte Carlo obtient un pack de style noir, des roues uniques de 18 pouces, des sièges sport avec accents rouges, plus un système audio à 10 haut-parleurs, une fonctionnalité mains libres pour son hayon électrique, et des phares Matrix LED.

Un toit panoramique en verre revient dans la gamme Scala, après avoir été proposé en standard sur le Monte Carlo avant d’être interrompu en 2022. Toutes les voitures bénéficient de ports de charge USB-C haute performance de 45 watts.

Le tapis de chargement sans fil du Signature n’est pas disponible sur le Monte Carlo, tout comme les sièges arrière chauffants.

La Scala Select est propulsée par un moteur à essence turbo trois cylindres de 1,0 litre développant 85 kW et 200 Nm, associé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et entraînant les roues avant.

En revanche, le Monte Carlo utilise un moteur turbo quatre cylindres de 1,5 litre plus gros avec 110 kW et 250 Nm, associé à la boîte auto à sept rapports et à la traction avant.

Les notes de consommation de carburant ont légèrement augmenté – passant de 5,3 à 5,4 L/100 km dans les finitions Select/Ambition, et de 5,5 à 5,6 L/100 km dans les finitions Monte Carlo/Signature – bien que les deux restent parmi les petites voitures les plus économes en carburant du marché.

Comme tous les nouveaux véhicules Skoda, la Scala – qui est basée sur une version allongée des sous-structures de la Fabia et de la Polo de VW, et non de la Golf – est assortie d’une garantie de sept ans/kilométrage illimité.

Le Skoda Scala de 2025 est disponible en Australie dès maintenant.

Les premières voitures arrivées sur le marché sont commercialisées en tant que véhicules de l’année-modèle 2024 (MY24), mais un porte-parole de Skoda a confirmé que les spécifications standards resteront inchangées pour les modèles de l’année-modèle 2025.

En conclusion, le Skoda Scala de 2025 offre une gamme de mises à jour intéressantes et un choix étendu de fonctionnalités pour répondre aux besoins des conducteurs en Australie, tout en maintenant son positionnement en tant que voiture compacte abordable et efficiente.