Le break Mercedes-Benz Classe E All-Terrain de 2024 coûte 75 850 dollars.
La Mercedes-Benz Classe E a été redessinée pour 2024, et parmi la gamme se trouve le break All-Terrain qui peut être acquis à partir de 75 850 $, frais de destination inclus.
Le All-Terrain est le seul break de la Classe E offert aux États-Unis, et il vient à un prix assez élevé. Le prix de départ est de 12 400 $ plus cher que le prix de départ de la berline. Vous pourriez même opter pour le SUV de Classe GLE pour environ 12 000 $ de moins.
Cependant, le groupe motopropulseur standard à la fois dans la berline Classe E et la Classe GLE est un 2,0 litres turbo-4 avec un système hybride léger. Dans le All-Terrain, vous obtenez un 3,0 litres turbo inline-6 plus puissant avec la technologie hybride légère de série. Le groupe motopropulseur est bon pour 375 chevaux, ou suffisant pour une accélération de 0 à 60 mph en environ 4,6 secondes.
Le All-Terrain Classe E bénéficie également d’une suspension surélevée, de la traction intégrale, d’une protection sous caisse, ainsi que de roues et pneus plus robustes que la Classe E régulière, tous conçus pour aider le véhicule sur des surfaces non pavées telles que l’herbe, la boue, les rochers et la neige. Il y a également un mode de conduite All-Terrain développé spécifiquement pour la conduite sur des surfaces avec des niveaux d’adhérence bas.
D’autres fonctionnalités standard pour aider en tout-terrain comprennent des graphiques spécifiques pour l’affichage des écrans (tableau de bord de 12,8 pouces et écran d’infodivertissement de 14,4 pouces), la technologie de capot transparent, des ressorts pneumatiques, des amortisseurs réglables, des phares LED, une caméra à vue panoramique, et plus encore.
Il y a aussi beaucoup de fonctionnalités de confort et de commodité de série, notamment une fonction de mémoire pour les sièges avant, un toit ouvrant panoramique, un système audio premium Burmester avec Dolby Atmos, une navigation en réalité augmentée, et un hayon électrique.
Mercedes offrait auparavant un deuxième break de la Classe E sous la forme du fougueux break AMG E 63 S. Le constructeur n’a pas encore révélé une nouvelle génération de l’E 63, et il n’y a aucune indication de savoir si une version break, s’il y en a une, finira aux États-Unis.
Dans l’ensemble, le Mercedes-Benz E-Class All-Terrain offre une combinaison de luxe, de performances et de capacités tout-terrain, faisant de lui un choix attractif pour ceux qui recherchent un break premium polyvalent.
