Les travailleurs de Stellantis indignés par le prétendu déménagement du Dodge Durango au Canada

Les travailleurs de Stellantis sont à nouveau en colère. Cette fois, ils menacent de faire grève en raison de rumeurs selon lesquelles la Dodge Durango pourrait être déplacée au Mexique.

Dans une démarche unique, Stellantis tente d’améliorer son activité. Il ne compte pas abandonner alors que des noms emblématiques comme le Jeep Wrangler font face à des ventes en déclin. De plus, les travailleurs menacent de faire grève en raison de rumeurs selon lesquelles la Dodge Durango pourrait être déplacée au Canada.

Peut-être, actuellement, Stellantis fait face à des rumeurs selon lesquelles la Dodge Durango pourrait être déplacée au Canada, ce qui signifierait que des milliers de travailleurs américains perdraient leur emploi.

Le syndicat United Auto Workers (UAW) affirme que Stellantis prévoit de déplacer la production de la Durango de Détroit, Michigan, à Windsor, en Ontario, au Canada. Cependant, aucune information concernant le déplacement de la Durango n’a été publiée.

Les travailleurs prennent cette situation au sérieux alors que des chapitres locaux représentant des milliers de travailleurs de l’UAW déposent des griefs de contrat. Cela violerait les termes de leur contrat actuel avec Stellantis.

L’UAW estime que Stellantis ne divulgue pas des informations cruciales sur les engagements futurs en matière de produits. Par conséquent, cela risquerait de violer les termes convenus dans l’accord de négociation collective de l’UAW de 2023.

Pendant la récente grève des travailleurs de l’automobile qui a interrompu la production pendant environ six semaines à travers le pays, il avait été convenu que Ford et Chevrolet avaient également des travailleurs en grève.

De plus, l’UAW a déposé des charges d’actes de pratiques déloyales de travail auprès de la National Labor Relations Board (NLRB). Stellanits n’a pas reçu la plainte et n’a pas pu la consulter.

La porte-parole de Stellantis, Jodi Tinsonn, a partagé que Stellantis planifie soigneusement comment et quand lancer de nouveaux véhicules sur le marché, avec une attention particulière portée à l’amélioration de la compétitivité, de la durabilité et de la croissance. Les projets seront partagés avec l’UAW en temps voulu.

Le président de l’UAW, Shawn Fain, a partagé que dans le contrat de 2023, les travailleurs ont remporté des gains significatifs, notamment un engagement à rouvrir l’usine d’assemblage de Jeep Cherokee à Belvidere, en Illinois. De plus, pour construire la Dodge Durango à Détroit et le droit de faire grève pour faire respecter ces engagements si nécessaire. Maintenant, Stellantis souhaite revenir sur l’accord alors que l’UAW prévoit de faire respecter le contrat.

Restez à l’écoute pour les mises à jour ! Cette bataille ne fait que commencer.