La fusion des compagnies aériennes d’Alaska et d’Hawaï est approuvée par le DOT

Alaska Airlines et Hawaiian Airlines peuvent aller de l’avant avec leur fusion planifiée, mais ils doivent maintenir la valeur de leurs systèmes de récompenses aériens et préserver plusieurs routes clés, a déclaré mardi le Département américain des transports.

L’accord de fusion de 1,9 milliard de dollars des deux transporteurs aériens a été approuvé le mois dernier par le département de la Justice, ce qui l’a mis entre les mains du Département des transports, qui doit également examiner les fusions d’entreprises aériennes.

Le DOT a déclaré que les compagnies aériennes doivent veiller à ce que les miles gagnés dans les programmes HawaiianMiles et Alaska Mileage Plan avant la création d’un nouveau système de points de fidélité combiné n’expirent pas et qu’ils puissent être transférés à un ratio de 1 pour 1.

Elles doivent également préserver le « soutien aérien essentiel » pour les zones rurales et maintenir les niveaux actuels de service pour les routes passagers et cargo entre les îles hawaïennes, a déclaré le secrétaire aux Transports américain Pete Buttigieg lors d’une conférence de presse.

Le Département des transports a noté que les compagnies aériennes peuvent commencer le processus de clôture de la fusion, mais ont toujours besoin de l’approbation d’une demande de transfert, ce qui leur permet de combiner et d’exploiter des routes internationales sous un certificat unique.

Après l’annonce du DOT, Alaska a déclaré qu’elle nommerait une équipe de transition intérimaire pour superviser la fusion des deux sociétés alors qu’elles cherchent à obtenir un certificat d’exploitation unique de la Federal Aviation Administration. Joe Sprague – actuellement président régional d’Alaska Airlines supervisant Hawaï – sera nommé PDG de Hawaiian Airlines une fois la transaction conclue jusqu’à ce que le processus de la FAA soit terminé, a déclaré la société.

L’action de Hawaiian a augmenté de près de 4 % mardi.

Les deux compagnies aériennes ont déclaré en décembre, lorsqu’elles ont annoncé leurs plans de fusion, qu’elles conserveraient chaque marque de transporteur mais qu’elles opéreraient sous une seule plate-forme, se regroupant en une flotte de plus de 360 avions offrant plus de 130 destinations.

Hawaiian doit également adopter les pratiques d’Alaska garantissant le regroupement familial sans frais supplémentaires et fournir une compensation en cas de retards de vol importants ou d’annulations, a déclaré le DOT.

Dans l’article ci-dessus, il est clair que le Département américain des transports a posé quelques conditions à la fusion d’Alaska Airlines et Hawaiian Airlines. Les compagnies doivent respecter ces conditions pour que la fusion se réalise. La préservation des programmes de récompenses et des routes clés est essentielle pour le Département des transports, afin de protéger les intérêts des consommateurs et maintenir la qualité du service aérien. En fin de compte, cette fusion pourrait bénéficier aux deux compagnies en renforçant leur position sur le marché et en élargissant leur offre de services.